रोलर कोन ड्रिल रिग (ट्रिकोन) और डाउन-द-होल ड्रिल रिग में क्या अंतर है?
1. अलग उपस्थिति और संरचना
रोलर ड्रिल मुख्य रूप से ड्रिलिंग टूल्स, ड्रिल फ्रेम और फ्रेम, रोटरी एयर सप्लाई मैकेनिज्म, प्रेशराइज्ड लिफ्टिंग मैकेनिज्म, रिसीविंग एंड अनलोडिंग और स्टोरिंग ड्रिल रॉड मैकेनिज्म, लैंडिंग ड्रिल फ्रेम मैकेनिज्म, कार स्टेबलाइजिंग जैक और वॉकिंग मैकेनिज्म से बना है।
डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग मुख्य रूप से ड्रॉवर्क्स, फीड बीम्स, पावर हेड्स और ट्रॉलियों, च्यूट्स और स्विंग सीट्स, क्लैम्पिंग और शेकल्स, बूम्स, हाइड्रोलिक सिस्टम्स, ऑपरेटिंग प्लेटफॉर्म्स, क्रॉलर असेंबलियों, रियर प्लेटफॉर्म्स, इंजन सिस्टम्स और लोअर से बना है। फ्रेम और विद्युत प्रणाली संरचना।
2. कार्य सिद्धांत अलग है
रोलर कोन ड्रिल रोलर बिट को पर्याप्त अक्षीय दबाव और रोटरी टॉर्क प्रदान करने के लिए ड्रिल रॉड से गुजरने के लिए दबाव और रोटरी तंत्र पर निर्भर करता है, एक ही समय में चट्टान पर ड्रिल और घुमाता है, और स्थिर दबाव उत्पन्न करता है और गतिशील दबाव को प्रभावित करता है। चट्टान। शंकु लगातार छेद के तल पर लुढ़कते हुए चट्टान को निचोड़ता, काटता और तोड़ता है। इसे ड्रिल बिट के नोजल से ड्रिल पाइप की आंतरिक गुहा के माध्यम से बाहर निकाला जाता है, और स्लैग को ड्रिल पाइप के कुंडलाकार स्थान और छेद की दीवार के साथ छेद के नीचे से छेद से लगातार उड़ाया जाता है। जब तक आवश्यक छेद गहराई को ड्रिल नहीं किया जाता है।
डाउन-द-होल ड्रिल का रॉक ड्रिलिंग सिद्धांत रॉक को रुक-रुक कर और लगातार घुमाने के लिए है। अंतर यह है कि डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग-द-द-होल का प्रभाव तंत्रहथौड़ा ड्रिल पाइप के सामने के छोर पर स्थापित किया गया है, डाउन-द-होल ड्रिल के नीचे, पिस्टन सीधे बिट को प्रभावित करता है, और ड्रिल ड्रिल किया जाता है। छेद का विस्तार आवश्यक छेद गहराई के साथ एक छेद बनाने के लिए लगातार आगे बढ़ रहा है।
3. अलग लचीलापन
शंकु ड्रिलिंग रिग ज्यादातर भूवैज्ञानिक ड्रिलिंग रिग हैं, जिनमें से अधिकांश ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग रिग हैं, और समायोज्य-कोण शीर्ष भी हैं, लेकिन कोण 45 डिग्री से अधिक होने के बाद ड्रिल करना मुश्किल है।
डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग दो प्रकार के होते हैं: पवन ऊर्जा और विद्युत शक्ति। पवन ऊर्जा की शक्ति बढ़ जाती है, और ड्रिलिंग की गहराई बिजली की तुलना में अधिक होती है। डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग का ड्रिलिंग कोण लगभग शून्य डिग्री से लेकर लगभग 90 डिग्री तक भिन्न हो सकता है।
4. विभिन्न रॉक ड्रिलिंग गहराई और व्यास
रोलर शंकु ड्रिल की शक्ति डाउन-द-होल ड्रिल की तुलना में अधिक है, और ड्रिलिंग गहराई भी बहुत अधिक है। बड़ा एपर्चर आमतौर पर लगभग 310 ~ 380 मिमी व्यास का होता है। बड़े खुले गड्ढे वाली खानों में उपयोग किया जाता है, यह उच्च दक्षता और उच्च श्रम उत्पादकता के अपने मुख्य लाभों को पूरा खेल दे सकता है, जो वेध की लागत को बहुत कम कर सकता है।
डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग की ड्रिलिंग गहराई अपेक्षाकृत उथली है, छेद का व्यास छोटा है, और व्यास आमतौर पर लगभग 150 ~ 200 मिमी है। यह तिरछे छेदों को ड्रिल कर सकता है, और ब्लास्टिंग अयस्क आकार में छोटा है, इसलिए खनन और स्थापना के लिए छोटे उत्खनन का उपयोग करना सुविधाजनक है।
5. विभिन्न दक्षता
रोलर कोन ड्रिल की वेध दक्षता अधिक है, जो डाउन-द-होल ड्रिल की तुलना में 2 ~ 3 गुना अधिक है; ड्रिल रिग की संचालन दर अधिक है, जो डाउन-द-होल ड्रिल की तुलना में 15 ~ 45% अधिक है। बड़े खुले गड्ढे वाली खानों के लिए उपयुक्त।
डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग में कम दक्षता है, लेकिन यह तिरछे छेद को ड्रिल कर सकता है, और ब्लास्टिंग अयस्क आकार में छोटा है, जो छोटे उत्खनन के उपयोग के लिए सुविधाजनक है। यह छोटे और मध्यम आकार के खुले गड्ढे वाली खानों के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है।
अधिक किफायती रोलर ड्रिल और डाउन-द-होल ड्रिल कैसे चुनें?
रोलर कोन ड्रिल और डाउन-द-होल ड्रिल का चुनाव आपकी अपनी परिस्थितियों पर आधारित है। उदाहरण के लिए: उत्पादन क्षेत्र का आकार, एपर्चर की आवश्यकताएं, निवेश निधि आदि। आप उपरोक्त तस्वीर की तुलना का उल्लेख कर सकते हैं। यदि आप एक मध्यम आकार की ओपन-पिट खदान हैं, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप एक डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग चुनें, जिसमें एक छोटा निवेश और उच्च लचीलापन हो, जो आपकी विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा कर सके और उपयोग करने के लिए अधिक किफायती हो। यदि आप एक बड़ी ओपन-पिट खदान कर रहे हैं, तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप एक रोलर ड्रिल चुनें। रोलर ड्रिल में उच्च गहराई, उच्च दक्षता, समय की बचत और भारी कार्यभार है।
