टेपर्ड ड्रिल स्टील प्रबंधन: उपकरणों को तब तक चलाने की लागत जब तक वे पूरी तरह से खराब न हो जाएं
एक बार मैं एक साइट विजिट पर गया था, जहाँ फोरमैन ने मुझे अपना मरम्मत का ढेर दिखाया। तीस से ज़्यादा नुकीली छड़ें थीं, जिनमें से अधिकतर के स्ट्राइकिंग एंड मशरूम की तरह मुड़े हुए थे, कुछ में शाफ्ट पर दरारें थीं, और एक का एक हिस्सा अभी भी टेपर से जुड़ा हुआ था - जाहिर तौर पर किसी ने उन्हें अलग करने की कोशिश छोड़ दी थी और पूरे असेंबली को कबाड़ के डिब्बे में फेंक दिया था।
मैंने पूछा, "पिछले सप्ताह इनमें से कितने वाहन सेवा में थे?"
उसने कंधे उचका दिए। उनमें से कुछ। उन्हें तब तक दौड़ाओ जब तक वे रुक न जाएं।
उस ढेर में अनावश्यक प्रतिस्थापनों पर शायद चार हजार डॉलर का खर्च आया। और यह एक छोटी सी जगह है। अगर इसे बड़े पैमाने पर देखें, जैसे कि एक ठेकेदार कई क्षेत्रों में एक दर्जन छोटे-छोटे उपकरण चला रहा हो, तो उपकरणों के खराब प्रबंधन से होने वाली वार्षिक बर्बादी भारी रकम में तब्दील हो जाती है।
टेपर्ड ड्रिल स्टील—वह सामग्री जो हाथ से चलने वाली रॉक ड्रिल और छोटे न्यूमेटिक रिग्स में इस्तेमाल होती है—व्यापार में सबसे अधिक उपयोग होने वाली उपभोज्य वस्तु है। साथ ही, यह वह सामग्री भी है जिस पर प्रबंधन का ध्यान सबसे कम जाता है, क्योंकि इसकी इकाई लागत कम है। एक रॉड सस्ती होती है। एक बिट सस्ती होती है। लेकिन किसी व्यस्त कार्यस्थल पर इसकी खपत की मात्रा से गुणा करने पर हिसाब-किताब तेज़ी से बदल जाता है।
टेपर्ड टूलिंग पर होने वाले भारी खर्च को रोकने के तरीके यहां दिए गए हैं, जिन्हें उन पांच क्षेत्रों के आधार पर व्यवस्थित किया गया है जहां अधिकांश साइटें पैसा बर्बाद करती हैं।
संयोजन: किसी पुराने, खराब हो चुके हिस्से में नया हिस्सा न जोड़ें
मुझे जो सबसे आम गलती देखने को मिलती है, वह यह है कि एक नए बिट को एक ऐसी रॉड पर कस दिया जाता है जिसका शाफ्ट घिसा हुआ, विकृत या फटा हुआ हो।
यह तर्क समझ में आता है। बिट घिस गया था, इसलिए मैंने नया लगा दिया। लेकिन अगर रॉड का टेपर सीट घिस गया हो या हथौड़े की चोट से शैंक मशरूम के आकार का हो गया हो, तो नया बिट कभी ठीक से नहीं बैठता। टेपर पर भार का वितरण असमान होता है। चोट लगने पर बिट हिलता है। इससे समय से पहले स्कर्ट में दरारें पड़ जाती हैं, टेपर तेजी से घिस जाता है, और गंभीर मामलों में बिट छेद के बीच में ही रॉड से निकल जाता है।
नियम: नई रॉड लगाने से पहले उसकी जांच कर लें। यदि टेपर सीट पर स्पष्ट घिसावट, विकृति या खरोंच दिखाई दे, तो रॉड को हटा दें। नई रॉड की कीमत, खराब सीट के कारण नष्ट हुए नए बिट की कीमत और बिट को निकालने में लगने वाले समय से कहीं कम है।
ड्रिल बुशिंग के लिए भी यही बात लागू होती है। घिसी हुई या गोल आकार की बुशिंग से शैंक का सिरा हिलने लगता है। यह हिलना टेपर कनेक्शन को प्रभावित करता है। हर शिफ्ट की शुरुआत में बुशिंग की जांच करें। जैसे ही यह गोल आकार से बाहर हो जाए, इसे तुरंत बदल दें। बुशिंग की कीमत इसके द्वारा सुरक्षित किए जाने वाले काम की तुलना में बहुत कम है।
पुर्जे अलग करना: आप जिस उपकरण का उपयोग करते हैं, वही तय करता है कि कोई चीज़ कितने समय तक टिकेगी।
टेपर्ड बिट को उसकी रॉड से अलग करने के दो तरीके हैं। एक में उचित ड्रिफ्ट टूल और कुछ नियंत्रित टैप शामिल हैं। दूसरा तरीका है, जो भी उपकरण हाथ की पहुँच में हो, उसका उपयोग करना और बहुत सारी निराशा झेलना।
दूसरे तरीके से बिट स्कर्ट में दरारें पड़ जाती हैं, टेपर सीट विकृत हो जाती हैं और रॉड मुड़ जाती हैं। हर बार।
गलत तरीके से खोलते समय अगर किसी रॉड के निचले हिस्से में दरार आ जाए, तो वह झटके से फैलकर अंततः पूरे हिस्से को बेकार कर देती है। टेढ़ी-मेढ़ी टेपर सीट का मतलब है कि अगला हिस्सा ठीक से नहीं बैठेगा, जिससे ऊपर वर्णित चक्र फिर से शुरू हो जाता है। और अगर किसी रॉड को बेंच या चट्टान से टकराकर किनारे से जोर से ठोका जाए, तो उसमें छोटे-छोटे मोड़ आ जाते हैं जो कुछ सौ बार और लगने के बाद थकान की दरारों में बदल जाते हैं।
विशेष ड्रिफ्ट का उपयोग करें। यदि आपके दल के पास ये नहीं हैं, तो इन्हें मंगवा लें। इनकी कीमत उस पहले हिस्से से कम है जिसे आप इनके बिना नष्ट कर देंगे।
मरम्मत: टेपर सीट को कभी भी कठोर न करें
यह एक ऐसा नियम है जिस पर कोई समझौता नहीं हो सकता और जिसका व्यापक रूप से उल्लंघन किया जाता है।
टेपर सीट के घिस जाने पर, कुछ कारखाने टेपर को घिसकर और फिर घिसी हुई सतह को ताप-उपचारित करके फिटिंग को बहाल करने का प्रयास करते हैं। उनका उद्देश्य सामग्री हटाने के बाद कठोरता को वापस लाना होता है। इसका परिणाम यह होता है कि आसपास के स्टील की तुलना में एक अलग सूक्ष्म संरचना वाला एक स्थानीयकृत कठोर धब्बा बन जाता है - एक तनाव असंतुलन ठीक उसी स्थान पर होता है जहां प्रभाव भार केंद्रित होता है।
कठोर टेपर सीट घिसती नहीं है, बल्कि उसमें दरार पड़ जाती है। और जब उसमें दरार पड़ती है, तो वह बिना किसी चेतावनी के होती है, और आमतौर पर बिट को भी साथ ले जाती है।
सही तरीका: टेपर को विनिर्देशों के अनुसार दोबारा ग्राइंड करें, फ़ैक्टरी एंगल और सतह की फिनिश को बनाए रखें, और कठोरता प्रोफ़ाइल को अपरिवर्तित रहने दें। यदि रॉड इतनी घिस गई है कि टॉलरेंस के भीतर एक साफ टेपर काटना संभव नहीं है, तो उसे हटा दें। रीकंडीशनिंग का मतलब ज्यामिति को बहाल करना है, न कि धातु विज्ञान को बदलना। कोई भी वर्कशॉप जो आपके टेपर सीट को दोबारा कठोर करने की पेशकश करती है, वह आपके साथ अन्याय कर रही है।
साथ ही, सटीकता भी मायने रखती है। टेपर कोण में आधा डिग्री का अंतर देखने में तो गलत नहीं लगेगा, लेकिन इससे संपर्क पूरे सीट की सतह पर समान रूप से वितरित होने के बजाय एक संकीर्ण पट्टी पर केंद्रित हो जाएगा। वह पट्टी जल्दी घिस जाएगी, फिटिंग ढीली हो जाएगी, और आपको समय से पहले ही पुर्जे बदलने पड़ेंगे।
लाइफसाइकिल ट्रैकिंग: जानें कि आप कितना खर्च कर रहे हैं
अधिकांश छोटे और मध्यम आकार के ठेकेदार ड्रिल स्टील की खपत का सटीक हिसाब नहीं रखते। वे तभी ऑर्डर करते हैं जब स्टॉक खाली दिखता है और अनुमान के आधार पर बजट बनाते हैं। यह तरीका तब तक ठीक चलता है जब तक यह विफल नहीं हो जाता।
एक बुनियादी ट्रैकिंग सिस्टम को जटिल बनाने की ज़रूरत नहीं है। टूल किट में एक क्लिपबोर्ड जिस पर तारीख, रॉड आईडी, मीटर और रिटायरमेंट का कारण जैसे कॉलम हों, वह आपको आपकी टूल लागत के बारे में आपकी खरीददारी की स्प्रेडशीट से कहीं ज़्यादा जानकारी देगा। पैटर्न को पहचानना ही इसका फ़ायदा है: अगर एक ही रॉड की स्थिति लगातार खराब होती है, या एक ही ऑपरेटर ज़रूरत से ज़्यादा रॉड इस्तेमाल करता है, या एक ही सप्लायर की रॉड दूसरे सप्लायर की रॉड के मुकाबले आधे मीटर पर ही रिटायर हो जाती हैं — तो आपके पास अनुमान के बजाय कार्रवाई योग्य डेटा होता है।
संचालन के लिहाज़ से, कर्मचारियों को शुरुआती समस्याओं को पहचानने का प्रशिक्षण दें। क्या स्ट्राइकिंग एंड मशरूम की तरह फूल गया है? इसे हटा दें। क्या इसमें स्पष्ट मोड़ है? इसे हटा दें। क्या टेपर सीट बिट को ठीक से पकड़ नहीं पा रही है? इसे हटा दें। एक रॉड जो अभी भी काम कर रही है लेकिन उसमें खराबी के संकेत दिख रहे हैं, वह किसी और के लिए समस्या बनने वाली है - आमतौर पर एक अधिक महंगी समस्या।
स्टॉक: सोच-समझकर स्टॉक करें, ज़रूरत से ज़्यादा नहीं।
टेपर्ड टूलिंग आम वस्तु है। इसकी डिलीवरी का समय कम होता है। छह महीने तक शेल्फ पर पड़े रॉड के स्टॉक पर जंग लगने के कारण कार्यशील पूंजी को फंसाने का कोई कारण नहीं है।
अपनी वास्तविक खपत दर का पता लगाएं — प्रति सप्ताह रॉड, प्रति सप्ताह बिट्स — और दो से तीन सप्ताह का बफर रखें। कम मात्रा में अधिक बार ऑर्डर करें। इससे जो पैसे बचेंगे, उनसे आप कई अन्य चीजें खरीद सकेंगे और भंडारण में रॉड के खराब होने की समस्या से भी बच जाएंगे (नमी से सतह पर जंग लगना, भीड़भाड़ वाले स्थान पर इधर-उधर ले जाने से मामूली नुकसान)।
तल - रेखा
टेपर्ड ड्रिल स्टील प्रति यूनिट सस्ता होता है, लेकिन प्रति प्रोजेक्ट महंगा पड़ता है, क्योंकि अधिकांश साइटें अपनी आवश्यकता से दोगुना खरीद लेती हैं। एक सुव्यवस्थित टूल प्रोग्राम और बिना सोचे-समझे काम करते रहने के तरीके में अंतर बेहतर रॉड ब्रांड का नहीं होता। बल्कि, ये पाँच आदतें मायने रखती हैं: असेंबली से पहले निरीक्षण करें, सही उपकरण से डिसअसेंबल करें, कभी भी दोबारा कठोर न करें, अपने उपयोग का हिसाब रखें, और उपकरणों को समय रहते रिटायर कर दें।
कबाड़ के ढेर से ही सब कुछ साफ पता चलता है। सुव्यवस्थित जगह पर कबाड़ का ढेर छोटा होता है। यानी, बजट में बचा हुआ पैसा।
