रॉक ड्रिलिंग बिट्स का उपयोग करते समय पाइप के फंसने से बचने के लिए मुख्य बिंदु
बिट पर भार (WOB) को सख्ती से नियंत्रित करें। सामान्यतः WOB को ≤ 50 kN रखें। कुछ दिशात्मक कुआँ संचालन के दौरान थोड़े समय के लिए WOB को 100 kN तक की अनुमति दी जा सकती है, लेकिन ऊर्ध्वाधर और दिशात्मक खंडों की सामान्य ड्रिलिंग में WOB को ≤ 50 kN तक सीमित रखना चाहिए। वास्तविक कुएँ की स्थिति के अनुसार मापदंडों को परिष्कृत करें।
सतही ड्रिलिंग के लिए पर्याप्त परिसंचरण विस्थापन सुनिश्चित करें ताकि कतरनें पूरी तरह से प्रवाहित होकर निकल जाएं। छेद को साफ रखने के लिए छोटे-छोटे चक्कर (ऊपर/नीचे) तुरंत लगाएं। ड्रिलिंग से पहले, लगभग 50-60 एस (छेद के आकार और गहराई के अनुसार समायोजित करें) की मार्श-फनल चिपचिपाहट वाली पूर्व-हाइड्रेटेड चिपचिपी मिट्टी को पंप करें ताकि कुएं में बची हुई कतरनें निलंबित रहें और बिट से न चिपकें।
ड्रिल-पाइप जोड़ बनाने से पहले, ड्रिलस्ट्रिंग पर अतिरिक्त अक्षीय भार का निरीक्षण करें। यदि पैक-ऑफ या अवरोध के संकेत दिखाई दें, तो जबरदस्ती कनेक्शन न करें; पहले अच्छी तरह से मड को घुमाएँ और आगे बढ़ने से पहले उसके गुणों को समायोजित करें।
मिट्टी की शुद्धिकरण के सख्त मानकों को लागू करें। ठोस पदार्थों को नियंत्रित करने वाली प्रणाली को प्रभावी ढंग से संचालित रखें—रेत की मात्रा को 0.5% से नीचे नियंत्रित करने और हानिकारक ठोस कणों को हटाने के लिए महीन जाली वाले शेकर और उच्च-प्रदर्शन वाले सेंट्रीफ्यूज का उपयोग करें।
पंप से निकलने वाले पानी की उचित मात्रा बनाए रखें:
444.5 मिमी छेद: श्श्श 60 लीटर/सेकंड
311.1 मिमी छेद: 55–60 लीटर/सेकंड
241.3 मिमी छेद: 35–40 लीटर/सेकंड
215.9 मिमी छेद: 28–32 लीटर/सेकंड
जिन अंतरालों में तेल मिलाना अनुमत है, वहां चिकनाई में सुधार करने और चिपचिपे छेद की समस्याओं के जोखिम को कम करने के लिए ड्रिलिंग द्रव में तेल की मात्रा को 5-8% पर नियंत्रित करें।
एक बार बिट चलाकर ड्रिलिंग पूरी करने के बाद, पर्याप्त प्रवाह के साथ तुरंत 1-2 बार पूरा सर्कुलेशन करें, ताकि बिट के सामने से कतरनें वापस आ जाएं और कतरनों को जमने से रोका जा सके जिससे बिट या स्टेबलाइजर चिपक सकता है।
बहु-बिंदु परीक्षण कार्यों के लिए, परीक्षण शुरू करने से पहले यह सुनिश्चित कर लें कि डाउनहोल की स्थितियाँ (निलंबित भार, परिसंचारी पंप दबाव, आदि) सामान्य हैं।
ड्रिलिंग के दौरान यदि अत्यधिक टॉर्क, उच्च मेक/ब्रेक घर्षण, या चिपचिपे कनेक्शन जैसी समस्याएँ उत्पन्न होती हैं, तो चिकनाई बढ़ाने और चिपकने से रोकने के लिए पॉलीमर बीड्स (प्लास्टिक की गेंदें), अत्यधिक दबाव वाले स्नेहक, या इसी तरह के एजेंट डालें।
जब दिशात्मक ड्रिलिंग धीमी गति से चल रही हो, तो लंबे समय तक स्थिर रहने से बचने के लिए ड्रिलस्ट्रिंग को समय-समय पर हिलाते रहें, क्योंकि इससे चिपकने की समस्या हो सकती है। यदि पैक-ऑफ हो जाए, तो लुब्रिकेंट डालें और छेद को साफ करने और बोरहोल की दीवारों को बेहतर ढंग से चिकना करने के लिए छोटे स्ट्रोक वाले रेसिप्रोकेशन का उपयोग करें।
ओपन-होल सेक्शन की ड्रिलिंग शुरू करने से पहले, मड को अच्छी तरह से सर्कुलेट करें और कम गति/कम टॉर्क से शुरू करें। यदि सक्शन या पैक-ऑफ की समस्या आती है, तो टॉप-ड्राइव/स्क्वायर ट्यूबलर के साथ कनेक्शन बनाते समय टॉप ड्राइव के माध्यम से स्लरी/ग्राउट पंप करने या बैक्रीमिंग करने पर विचार करें; ड्रिलिंग को आगे बढ़ाने के लिए कभी भी जबरदस्ती अतिरिक्त ड्रिलिंग दबाव न डालें।
टेढ़े-मेढ़े अंतरालों और कीसीट स्थानों पर धीमी गति से ड्रिल करें और ड्रिलस्ट्रिंग को बार-बार आगे-पीछे करें। मामूली अटकन की स्थिति में, WOB को ≤ 50 kN तक सीमित रखें और टूल को मुक्त करने के लिए धीमी गति से घुमाते हुए हल्का नीचे की ओर भार डालने का प्रयास करें। कीसीट को तोड़ने के लिए रुक-रुक कर पल्स वॉटर जेटिंग का उपयोग किया जा सकता है।
ओपन होल में बिट को 5 मिनट से अधिक समय तक स्थिर न रहने दें। सर्कुलेशन, उपकरण रखरखाव या अन्य रुकावटों के दौरान, चिपचिपे होल की स्थिति से बचने के लिए ड्रिलस्ट्रिंग को सक्रिय रखें।
