प्रभाव ड्रिल रॉड ज्ञान (विस्तार ड्रिल रॉड)

इम्पैक्ट रॉक ड्रिल के लिए ड्रिल रॉड का चयन करते समय, खनन इंजीनियरों को कई कारकों का सामना करना पड़ता है, जिन पर व्यापक रूप से विचार किया जा सकता है, जिसमें ड्रिल रॉड का व्यास, क्रॉस-सेक्शनल आकार, ड्रिल स्टील का प्रकार और हीट ट्रीटमेंट प्रक्रिया शामिल है। चयन न केवल तकनीकी स्थितियों से प्रभावित होता है, बल्कि क्षेत्रीय प्राथमिकताओं और बाजार की आपूर्ति से भी प्रभावित होता है। वर्तमान में उत्पादित ड्रिल रॉड के दो बुनियादी प्रकार हैं: पहला फोर्ज्ड शैंक एडाप्टर के साथ है, और दूसरा प्रत्येक छोर पर थ्रेड के साथ है। पहला इंटीग्रल, टेपर्ड या थ्रेडेड ड्रिल हेड के लिए उपयुक्त है। दूसरे का उपयोग शैंक एडाप्टर के मामले में किया जाता है, जैसे कि रेल-टाइप रॉक ड्रिल के लिए केवल एक ड्रिल रॉड, या थ्रेडेड रॉड स्लीव से जुड़ी रॉड असेंबली ड्रिल रॉड।

ड्रिल रॉड के प्रकार:

खोखले ड्रिल स्टील को गोल केंद्र पूर्ण धातु कोर वाले बिलेट से गोल या षट्कोणीय क्रॉस-सेक्शन और अलग-अलग लंबाई में गर्म रोल किया जाता है। स्टील की रासायनिक संरचना को अच्छी तरह से चुना जाना चाहिए और ड्रिल रॉड के प्रकार और उपयोग की जाने वाली गर्मी उपचार विधि के अनुरूप सटीक रूप से नियंत्रित किया जाना चाहिए। आवश्यक आकार में रोल करने के बाद, व्यास को कम करने के लिए इसे खींचा जाता है और फिर धातु कोर को हटा दिया जाता है। 1% कार्बन और 1% क्रोमियम युक्त उच्च कार्बन स्टील, जिसमें थोड़ी मात्रा में मैंगनीज और मोलिब्डेनम होता है, में मजबूत थकान प्रतिरोध होता है और इसे स्थानीय रूप से गर्मी उपचार और वेल्डेड किया जा सकता है। इनका उपयोग इंटीग्रल ड्रिल रॉड सहित शैंक एडेप्टर के साथ ड्रिल रॉड बनाने के लिए किया जाता है। उच्च आवृत्ति शमन प्रक्रिया में वर्कपीस को 900 डिग्री सेल्सियस तक तेजी से गर्म करना और फिर इसे पानी में तेजी से ठंडा करना शामिल है। यह धातु संरचना को बदलता है और सतह परत में संपीड़न तनाव भी पैदा करता है। उच्च आवृत्ति विधि का उपयोग शंकु, शैंक एडेप्टर और धागे को स्थानीय रूप से गर्मी उपचारित करने के लिए किया जा सकता है, जिससे ड्रिल रॉड लचीला हो जाता है और बड़े झुकने और खुरदरे संचालन को झेलने में सक्षम हो जाता है। सैंडब्लास्टिंग एक ठंडे काम की सख्त प्रक्रिया है जो सतह के दोषों को दूर करती है और जीवन को लम्बा खींचती है। 0.2-0.27% कार्बन, 2-3% क्रोमियम या निकल, और मैंगनीज या मोलिब्डेनम युक्त कम और मध्यम कार्बन स्टील का उपयोग एडाप्टर रॉड, एडाप्टर टेल, एडाप्टर स्लीव और ड्रिल बिट बॉडी बनाने के लिए किया जाता है। वे आम तौर पर पूरी तरह से कार्बराइज्ड होते हैं। कार्बराइजेशन के दौरान, 200-300 ड्रिल रॉड के बंडल को एक पिंजरे में निलंबित कर दिया जाता है और लगभग 6 घंटे के लिए पिट फर्नेस में 925 डिग्री सेल्सियस पर कार्बन युक्त वातावरण में उपचारित किया जाता है। कार्बराइजेशन के कारण, बाहरी परत की मूल रासायनिक संरचना और गुण बदल जाते हैं, जिससे आयतन में वृद्धि और संपीड़न तनाव होता है। यह प्रक्रिया आंतरिक फ्लशिंग छिद्रों सहित पूरी सतह पर होती है, जिससे ड्रिल रॉड की स्थायित्व, थकान शक्ति, कठोरता और कठोरता में सुधार होता है, साथ ही पहनने और संक्षारण प्रतिरोध भी होता है। गीली ड्रिलिंग करते समय, फ्लशिंग छिद्रों की सुरक्षा के लिए पहनने और संक्षारण प्रतिरोध में सुधार करना स्वाभाविक रूप से महत्वपूर्ण है। बताया गया है कि भूमिगत गीली ड्रिलिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले एडाप्टर भागों में से लगभग 95% पूरे के रूप में कार्बराइज्ड होते हैं, जिसमें एडाप्टर स्लीव और ड्रिल बिट थ्रेड शामिल हैं। जब इस प्रकार के स्टील को आंशिक रूप से कार्बराइज्ड किया जाता है, तो स्थानीय एनीलिंग करना मुश्किल होता है क्योंकि "annealing" क्षेत्र बन जाएंगे। इंटीग्रल ड्रिल रॉड बनाने के लिए कार्बराइज्ड स्टील में कार्बाइड शीट को वेल्ड करना तकनीकी रूप से कठिन प्रक्रिया है, लेकिन कुछ निर्माता सफल रहे हैं। उनके द्वारा उत्पादित हेवी-ड्यूटी इंटीग्रल ड्रिल रॉड का उपयोग मशीनीकृत रॉक ड्रिलिंग के लिए उच्च-शक्ति रॉक ड्रिल में किया जाता है। बताया गया है कि उनका सेवा जीवन उच्च-कार्बन स्टील से तीन गुना है, जैसे 900 मीटर बनाम 300 मीटर। एक अन्य निम्न-कार्बन मिश्र धातु स्टील में विशेष रूप से अच्छी मशीनेबिलिटी है।हेवी-ड्यूटी इंटीग्रल ड्रिल रॉड। जंग को रोकने के लिए बाहरी सतह और फ्लशिंग छेद को फॉस्फेट किया जा सकता है। भंडारण के दौरान सुरक्षात्मक मोम भी लगाया जा सकता है। जंग और जंग समय से पहले थकान दरारें पैदा कर सकते हैं। गीली चट्टान ड्रिल के साथ अपघर्षक कठोर चट्टानों को ड्रिल करते समय, पूरी तरह से कार्बराइज्ड ड्रिल रॉड को आम तौर पर पसंद किया जाता है। हालाँकि, जोड़ों या टूटी हुई चट्टान संरचनाओं के साथ खुले गड्ढे के चरणों में ड्रिलिंग करते समय, ड्रिल रॉड गंभीर रूप से झुकने का खतरा होता है, और कार्बराइज्ड ड्रिल रॉड टूट सकती है। उच्च आवृत्ति शमन ड्रिल रॉड इस स्थिति के लिए बेहतर रूप से अनुकूल हो सकती है। क्योंकि उच्च आवृत्ति शमन ड्रिल रॉड में अधिक कठोरता होती है, यह आकस्मिक या जानबूझकर प्रभाव से आसानी से क्षतिग्रस्त नहीं होती है। साथ ही, अपर्याप्त प्रणोदन बल के कारण धागे को ढीला करना आसान नहीं होता है, जिससे स्थानीय ताप और क्षति होती है। संपीड़ित हवा बहने से स्थानीय ताप और सतह का क्षरण भी हो सकता है। उच्च आवृत्ति शमन ड्रिल रॉड इस घटना के लिए प्रवण नहीं हैं, लेकिन धागा पहनने का खतरा है। शैंक एडाप्टर के साथ ड्रिल रॉड जब ब्लास्ट-होल बहुत उथला होता है, उदाहरण के लिए, 6 मीटर से नीचे, या जैसे-जैसे ब्लास्ट-होल गहरा होता है, अलग-अलग लंबाई के ड्रिल रॉड समूह का उपयोग किया जाता है, या ब्लास्ट-होल की गहराई के बराबर एकल ड्रिल का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इस प्रकार की ड्रिल रॉड को शैंक एडाप्टर के साथ फोर्ज किया जाता है। ड्रिल हेड या तो ड्रिल रॉड के साथ अभिन्न होता है या एक शंकु या धागे से जुड़ा एक चल ड्रिल हेड होता है। शैंक एडाप्टर के साथ ड्रिल रॉड 19 मिमी, 22 मिमी या 25 मिमी के विपरीत साइड आयामों के साथ हेक्सागोनल ड्रिल स्टील से बना होता है, और इसका उपयोग हैंड-हेल्ड रॉक ड्रिल, एयर लेग रॉक ड्रिल और मशीनीकृत ड्रिलिंग वाहनों के लिए वर्किंग फेस या रॉक बोल्ट में छेद करने के लिए किया जाता है शैंक एडाप्टर का अंत (यदि ड्रिल रॉड पूरी तरह से कार्बराइज्ड नहीं है) पिस्टन और घूर्णन टॉर्क के कारण होने वाले प्रभाव तनावों को झेलने के लिए अलग से बुझाया जाता है। यदि ड्रिल हेड कोन से जुड़ा हुआ है, तो इसे अलग से हीट ट्रीट भी किया जा सकता है। इंटीग्रल ड्रिल रॉड संरचना टंगस्टन कार्बाइड के कुल पहनने के जीवन को ड्रिल रॉड के थकान जीवन के बराबर बनाने के लिए है। हालांकि, बहुत घर्षण चट्टानों में, यह दृष्टिकोण व्यावहारिक नहीं है और एक चल ड्रिल हेड का उपयोग करना बेहतर है। उच्च दबाव वाले पानी के फ्लशिंग कटिंग के साथ मशीनीकृत रॉक ड्रिलिंग को फ्लशिंग पानी को रॉक ड्रिल में प्रवेश करने से रोकने के लिए शैंक एडाप्टर सील से सुसज्जित किया जाना चाहिए, क्योंकि वायवीय रॉक ड्रिल के लिए, यह स्थिति स्नेहन को प्रभावित कर सकती है और बर्फ का कारण बन सकती है। कम से कम एक निर्माता एक स्लॉटेड ड्रिल हेड के बजाय बॉल टूथ ड्रिल हेड के साथ एक इंटीग्रल ड्रिल रॉड प्रदान करता है। टूटी या खंडित चट्टानों में, क्रॉस ड्रिल हेड के साथ एक इंटीग्रल ड्रिल रॉड का उपयोग करना उपयुक्त है क्योंकि इन चट्टानों में ड्रिलिंग करते समय जाम होने का खतरा होता है। हालाँकि, स्लॉटेड ड्रिल हेड का एक बड़ा फायदा यह है कि इसे तेज करना आसान है।

शैंक एडाप्टर को जोड़ना:

 रॉड से गहरे छेद करते समय, रॉड की पूंछ को रॉक ड्रिल के शैंक एडाप्टर स्लीव में डाला जाता है, और रॉड स्लीव को ड्रिल रॉड समूह में पहली ड्रिल रॉड से जोड़ा जाता है। चूंकि रॉक ड्रिल निर्माता ड्रिल स्लीव की विभिन्न संरचनाओं के साथ रॉक ड्रिल बनाते हैं, इसलिए रॉड टेल के कई प्रकार हैं। सबसे सरल हेक्सागोनल शोल्डर टेल है, और अन्य जटिलता में भिन्न होते हैं, बॉस या स्प्लिन के साथ। रॉड टेल को ड्रिल रॉड को प्रभाव ऊर्जा, रोटरी टॉर्क और प्रणोदन बल संचारित करना चाहिए, और इसके पीछे के छोर, थ्रेड और स्प्लिन या शोल्डर में उच्च पहनने का प्रतिरोध होना चाहिए। पिस्टन द्वारा उत्पन्न शॉक वेव स्टील में ध्वनि की गति (लगभग 5000 मीटर/सेकंड) और 60 गुना/सेकंड की आवृत्ति पर फैलती है। थ्रेडेड कनेक्शन पर एक छोटा विस्थापन होगा, और पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील द्वारा होने वाले पहनने को कम से कम किया जाना चाहिए। उपयोग किए जाने वाले पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील में भंगुर होने की विशेषता होनी चाहिए, लेकिन थकान शक्ति नहीं खोनी चाहिए। सबसे उपयुक्त स्टील कम कार्बन क्रोमियम स्टील या निकल-क्रोमियम स्टील है, और आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला हीट ट्रीटमेंट पूर्ण कार्बराइजेशन है। उथले छेदों को ड्रिल करते समय, एक शैंक एडाप्टर के साथ एक एकल ड्रिल रॉड का उपयोग करने की तुलना में एडाप्टर रॉड टेल में रेल-प्रकार रॉक ड्रिल और लाइव ड्रिल बिट को जोड़ना बेहतर होता है, खासकर जब हार्ड रॉक में बड़े व्यास के छेद ड्रिल करते हैं और उच्च शक्ति वाले रॉक ड्रिल का उपयोग करते हैं। यह विधि एडाप्टर रॉड टेल, एडाप्टर स्लीव, ड्रिल रॉड और ड्रिल बिट को आवश्यक होने पर बदलने की अनुमति देती है। हालाँकि, चूँकि एडाप्टर स्लीव एक खुले ड्रिल होल्डर से होकर गुजरती है, इसलिए एक नुकसान यह है कि पुश लंबाई एडाप्टर रॉड टेल की लंबाई के बराबर खो जाती है। नीचे की ओर स्टेप होल ड्रिल करते समय, एडाप्टर जोड़ने से पहले पहली ड्रिल रॉड को शैंक एडाप्टर से डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए। एडाप्टर स्लीव का उपयोग करते समय, यह गिर सकता है, इसलिए कभी-कभी आंतरिक थ्रेड वाले शैंक एडाप्टर का उपयोग करना बेहतर होता है। जब तक सभी फीमेल थ्रेड का उपयोग नहीं किया जाता है, तब तक एडाप्टर स्लीव को ड्रिल रॉड के निचले सिरे से जोड़ा जाना चाहिए। एडाप्टर स्लीव के इस्तेमाल की तुलना में, शैंक एडाप्टर और पहली ड्रिल रॉड के बीच एक ज़्यादा कठोर कनेक्शन बनता है। अगर ब्लास्ट-होल डिफ्लेक्शन के कारण शैंक एडाप्टर में बड़े झुकने वाले तनाव पैदा होते हैं, तो कठोर कनेक्शन के क्षतिग्रस्त होने की संभावना ज़्यादा होती है। ड्रिल बिट की पूंछ और थ्रेडेड हिस्से के बीच एक "slender" संक्रमण खंड होता है, जिसके बारे में कहा जाता है कि यह ड्रिल बिट को लचीला बनाता है और झुकने वाले तनाव को झेलने में सक्षम बनाता है। फ्लशिंग माध्यम (पानी या संपीड़ित हवा) रॉक ड्रिल की पानी की सुई या एक स्वतंत्र घूर्णन डिवाइस के माध्यम से ब्लास्ट-होल में प्रवेश करता है। जब फ्लशिंग के लिए उच्च दबाव वाले पानी (8 बार से ज़्यादा) का इस्तेमाल किया जाता है, तो एक स्वतंत्र घूर्णन डिवाइस का इस्तेमाल किया जाना चाहिए। आधुनिक हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल में ड्रिल बिट स्लीव के अंत में एक एकीकृत फ्लशिंग सिस्टम होता है।

कनेक्टिंग ड्रिल रॉड:

गहरे छेद वाली ड्रिलिंग ड्रिल रॉड क्रोमियम-मोलिब्डेनम स्टील से बनी होती है जिसमें 2~3% क्रोमियम या निकल होता है, और यह षट्कोणीय या गोल हो सकती है। रॉड बॉडी का व्यास और बड़े-खंड वाली ड्रिल रॉड के थ्रेडेड भाग का व्यास समान होता है, जबकि हल्की ड्रिल रॉड के थ्रेडेड सिरे का व्यास बड़ा होता है। हालाँकि हल्की ड्रिल रॉड में कम कठोरता के कारण ब्लास्ट-होल के विक्षेपण का जोखिम होता है, लेकिन ऊपर की ओर ड्रिलिंग करते समय हल्की ड्रिल रॉड का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक होता है। हल्की ड्रिल रॉड के लिए जटिल फोर्जिंग प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है, और उच्च थकान शक्ति प्राप्त करने के लिए कार्बराइजिंग मूल विधि है। 32 मिमी से अधिक व्यास वाली गोल ड्रिल रॉड का उपयोग भारी ड्रिलिंग वाहनों पर गहरे छेद करने के लिए किया जाता है। गहरे छेद करने के लिए भारी ड्रिल रॉड को जोड़ने और उतारने के दौरान, ड्रिल रॉड के कनेक्शन और उतारने को मशीनीकृत करने के लिए प्रभावी सहायक उपकरणों का उपयोग करें।

धागे:

ड्ढrड्ढhhhr" धागे में 20 डिग्री का एक स्थिर धागा कोण और ड्रिल रॉड की धुरी से मापा गया 0.5 इंच का एक स्थिर पिच होता है। इसका उपयोग 22 मिमी से 28 मिमी व्यास वाले छोटे आकार के ड्रिल रॉड के लिए किया जाता है। उच्च शक्ति वाले रॉक ड्रिल के लिए, ड्ढrड्ढhhhr" धागे को अधिक कसना संभव है, और कसने की डिग्री प्रभाव ऊर्जा, घूर्णी टोक़ और चट्टान और जोर द्वारा बनाए गए प्रतिरोध पर निर्भर करती है। ड्ढrड्ढhhr" धागे की तुलना में, द्दद्ध्ह्ह्त्दद्ध्ह्ह धागे में एक बड़ा धागा कोण होता है और बढ़ते व्यास के साथ इसकी पिच बढ़ जाती है। इसमें संतुलित कसाव की विशेषताएं हैं और इसका उपयोग 38 मिमी और 45 मिमी व्यास वाले ड्रिल रॉड के लिए किया जाता है इसमें डबल-स्टार्ट थ्रेड है और इसका थ्रेड प्रोफाइल कोण द्दद्ध्ह्ह्त्दद्ध्ह्ह थ्रेड के समान है। "नमस्ते-लीड्ड्ड्डह्ह का थ्रेड प्रोफाइल सॉटूथ के आकार का है, और इसका कनेक्शन और डिसएसेम्बली प्रदर्शन ड्ढrड्ढhhhr" और द्दद्ध्ह्ह्त्दद्ध्ह्ह थ्रेड्स के बीच है। इसका उपयोग 25 मिमी और 57 मिमी के बीच व्यास वाले ड्रिल रॉड के लिए किया जाता है, और इसका थ्रेड कोण ड्ढrड्ढhhhr" और द्दद्ध्ह्ह्त्दद्ध्ह्ह थ्रेड्स के बीच होता है। जब रॉक ड्रिलिंग आसान होती है, तो कनेक्टिंग रॉड पर थ्रेडेड भाग को दोगुना लंबा बनाया जा सकता है, ताकि जब थ्रेड का पहला भाग खराब हो जाए, तो उसे काटा जा सके, लेकिन ड्रिल रॉड के स्थानीय हीटिंग और तड़के से बचने के लिए काटते समय विशेष ध्यान देना चाहिए। कुछ मामलों में, थ्रेड पहनने के बाद ड्रिल रॉड अपनी थकान जीवन तक पहुँच गई है। सिंगल-एंड या डबल-एंड थ्रेड का चयन रॉक ड्रिल और रॉक स्थितियों के निरीक्षण और परीक्षण द्वारा निर्धारित किया जाता है। निर्धारित करने के लिए, लेकिन जोर एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है। इंगरसोल-रैंड एक विशेष धागा बनाता है जिसे रॉड की पूरी लंबाई के साथ पिरोया जाता है ताकि जब एक छोर घिस जाए, तो उसे काट दिया जा सके और फिर चैम्फर करके दोबारा इस्तेमाल किया जा सके। बताया जाता है कि इसका जीवनकाल केवल अंत में पिरोए गए रॉड की तुलना में पाँच गुना अधिक है। धागे लुढ़के हुए होते हैं, जो उन्हें उच्च कतरनी शक्ति देता है, और सतह को कठोरता और पहनने के प्रतिरोध के लिए कठोर किया जाता है। काफी खड़ी हेलिक्स कोण का उपयोग किया जाता है ताकि उन्हें न्यूनतम टॉर्क के साथ ढीला किया जा सके। 32 मिमी, 38 मिमी और 44 मिमी में उपलब्ध है।

ड्रिल रॉड में सुधार:

पर्क्यूसिव रॉक ड्रिल की नई पीढ़ी, विशेष रूप से हाइड्रोलिक पावर द्वारा संचालित, ओपन-पिट ड्रिलिंग के कई पहलुओं में रोटरी और डाउन-द-होल ड्रिल के साथ सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम हैं। ये प्रगति ड्रिल रॉड और ड्रिल बिट्स में सुधार के साथ समानांतर हुई है। जैसे-जैसे ड्रिलिंग की गति बढ़ती है, ड्रिल रॉड अधिक लचीली और आमतौर पर भारी होनी चाहिए। जाहिर है, भारी ड्रिल रॉड के हैंडलिंग डिवाइस और स्वचालित नियंत्रण महत्वपूर्ण और आवश्यक सहायक उपकरण हैं। ड्रिल रॉड का जीवन मुख्य रूप से तनाव तरंग के आयाम से प्रभावित होता है, इसलिए छोटे आयाम और समान वितरण वाली लंबी तनाव तरंगें सबसे अनुकूल होती हैं। हाइड्रोलिक पर्क्यूसिव रॉक ड्रिल ऐसी तरंगें उत्पन्न करते हैं। उनके पिस्टन वायवीय रॉक ड्रिल के छोटे और मोटे पिस्टन की तुलना में व्यास में छोटे और लंबे होते हैं। यह अनुमान लगाया गया है कि हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल का उपयोग करके ड्रिल रॉड की खपत लागत में 15% की बचत संभव है। अन्य अनुकूल कारक यह हैं कि रॉक ड्रिल की शक्ति को ड्रिलिंग गति और ड्रिल रॉड की लागत के मिलान के अनुसार अपेक्षाकृत आसानी से समायोजित किया जा सकता है। इसके अलावा, स्वचालित आई ओपनिंग और एंटी-जैमिंग उपकरणों के उपयोग से भी जामिंग की घटना को रोका जा सकता है या कम से कम कम किया जा सकता है। यह अनुमान लगाया गया है कि मूल निवेश रॉक ड्रिलिंग लागत का 25-30% है, स्पेयर पार्ट्स और रखरखाव 22-33% है, मजदूरी 12-25% है, ऊर्जा खपत 2-6% है, और ड्रिल रॉड और ड्रिल बिट्स 20-22% हैं। उपर्युक्त खर्चों में, खदानों के बीच बहुत अंतर हैं। हालांकि, यदि अयस्क की कुल रॉक ड्रिलिंग लागत $2/टन है, तो ड्रिल रॉड और ड्रिल बिट्स की लागत $0.4/टन है। यदि रॉक ड्रिलिंग के दौरान अक्सर ड्रिल टूट जाती है, तो इससे लागत और देरी बढ़ जाएगी। बड़ी खदानों में, ड्रिल बिट और ड्रिल रॉड की खपत में थोड़ी बचत भी काफी लाभ ला सकती है। लागत को कम करने के लिए, रॉक ड्रिलिंग रॉड निर्माता के साथ चर्चा करना और उत्पादन और उपयोग की स्थितियों के अनुसार ड्रिल रॉड का सावधानीपूर्वक चयन करना बहुत महत्वपूर्ण है।

ड्रिल रॉड का रखरखाव:

ड्रिलिंग मशीन: सुनिश्चित करें कि ड्रिल टेल स्लीव बरकरार है और ड्रिल बिट तेज है। रॉड को घुमाएं और रॉड समूह में रॉड का उपयोग बारी-बारी से करें ताकि रॉड समूह में धागे समान रूप से घिसें। रॉड थ्रेड के संगत जीवन के अनुसार रॉड स्लीव का उपयोग करें - एक नई रॉड स्लीव को एक नई रॉड के साथ मिलान किया जाता है। जब सूखी ड्रिलिंग हो, तो थ्रेड को विशेष ग्रीस से साफ और चिकना करें, और केवल सीधी ड्रिल रॉड का उपयोग करें। ठंड के मौसम की स्थिति में उपयोग करने से पहले ड्रिल रॉड को गर्म करने से इसका जीवन बढ़ जाएगा। सावधानी से ड्रिल करें और ड्रिलिंग करते समय रॉक ड्रिल पावर का 1/4 ~ 1/2 उपयोग करें। यदि ड्रिल रॉड संरेखित नहीं है, तो इसे फिर से ड्रिल किया जाना चाहिए। इष्टतम जोर का उपयोग करें। अत्यधिक जोर ड्रिल रॉड को मोड़ने और उसके जीवन को छोटा करने का कारण बनेगा, और यह ड्रिल हेड पर्ज होल को भी अवरुद्ध कर सकता है और ड्रिल हेड कार्बाइड प्लेट को खराब या नुकसान पहुंचा सकता है; अपर्याप्त जोर कनेक्शन पर हीटिंग का कारण बनेगा, कनेक्शन को नुकसान पहुंचाएगा, ड्रिल हेड कार्बाइड प्लेट को अत्यधिक खराब या ढीला कर देगा। ड्रिल होल्डर के सापेक्ष रॉड स्लीव "snaps"h, जो रॉड स्लीव को नुकसान पहुंचाएगा। सुनिश्चित करें कि फ्लशिंग का मतलब है कि रॉक चिप्स को जल्दी से हटाने के लिए हमेशा पर्याप्त फ्लशिंग पानी होता है। अनडॉकिंग करते समय सावधान रहें - चिपके को रोकने के लिए अनडॉकिंग करते समय पुश स्पीड का 1/4 उपयोग करें। रॉड को खोलने के लिए एक अच्छे रिंच का उपयोग करें। हथौड़ा मारने या पाइप रिंच का उपयोग करने से सख्त सतह को नुकसान पहुंचेगा। गड्ढों से थकान फ्रैक्चर हो सकता है। एक्सटेंशन स्लीव और रॉड पर थ्रेड्स के पहनने को मापने के लिए एक विशेष गेज का उपयोग करें। जब पहनना निर्दिष्ट सीमा से अधिक हो जाता है, तो इसे हटा दिया जाना चाहिए। भंडारण यदि इसे उपयोग के बाद संग्रहीत किया जाना है, तो इसे जंग अवरोधक के साथ इलाज किया जाना चाहिए और पानी या धूल के पास संग्रहीत नहीं किया जाना चाहिए।