डीटीएच हैमर रखरखाव: वह 200 घंटे की प्रक्रिया जो हैमर को हजारों ग्राहकों के लिए सुचारू रूप से चालू रखती है
एक डीटीएच हैमर जिसे काम के बीच कभी खोला ही न जाए, वह उधार के हथौड़े की तरह होता है। इसके अंदरूनी हिस्से संपीड़ित हवा, पत्थर की धूल, पानी की फुहार और तेल की भाप के तूफान में रहते हैं। पिस्टन और सिलेंडर के बीच की दूरी मिलीमीटर के सौवें हिस्से में मापी जाती है। सिलिका का एक कण भी गलत जगह पर होने से उस सतह पर खरोंच आ जाती है जो शीशे की तरह चिकनी होनी चाहिए। और यह सब बाहर से दिखाई नहीं देता।
रखरखाव का अंतराल महज़ एक सुझाव नहीं है। यह उस हथौड़े के बीच का अंतर है जो हज़ार घंटे चलता है और उस हथौड़े के बीच जो तीन सौ घंटे में ही जाम हो जाता है। यह रहा कार्यक्रम।
अंतराल: इसे कब खोलें
आप किस विषय पर शोध कर रहे हैं, इसके आधार पर दो अनुसूचियां:
मानक स्थितियाँ — सूखी चट्टान, स्वच्छ हवा, उचित स्नेहन:प्रत्येक 200 घंटे के प्रभाव के बाद, उपकरण को खोलें, साफ करें, जांच करें और फिर से जोड़ें। 50 झटके प्रति सेकंड की दर से, 200 घंटे लगभग 36 मिलियन प्रभाव चक्रों के बराबर होते हैं। यही वह बिंदु है जहां सामान्य घिसाव से क्लीयरेंस पर काफी असर पड़ना शुरू हो जाता है, और यहीं पर निवारक निरीक्षण से नुकसान होने से पहले ही घिसाव का पता चल जाता है।
गीली परिस्थितियाँ — जल इंजेक्शन, कीचड़ या फोम ड्रिलिंग:हर 100 घंटे के प्रभाव के बाद जांच करें। पानी सतहों से चिकनाई को तेजी से धो देता है। कीचड़ और झाग में महीन अपघर्षक कण होते हैं जिन्हें शुष्क हवा पीछे छोड़ देती है। हथौड़े के आंतरिक भाग लैपिंग कंपाउंड में काम कर रहे हैं। इनकी जांच दोगुनी बार करें।
ये बेंच इंटरवल हैं। आप हथौड़ों को सीधे गड्ढे में नहीं बदल रहे हैं — आप उन्हें एक निर्धारित समय पर निकाल रहे हैं, वर्कशॉप में उनकी सर्विस कर रहे हैं और फिर उन्हें वापस काम पर लगा रहे हैं। शेल्फ पर एक अतिरिक्त हथौड़ा होने से यह प्रक्रिया व्यावहारिक हो जाती है। अतिरिक्त हथौड़े की लागत बेड़े के विस्तारित सेवा जीवन से वसूल हो जाती है।
उद्घाटन अनुक्रम
रिंच को छूने से पहले, हथौड़े की बाहरी सतह को अच्छी तरह साफ कर लें। संपीड़ित हवा से उस पर जमी मिट्टी, धूल और गंदगी को हटा दें। जैसे ही आप कोई कनेक्शन तोड़ते हैं, बाहरी सतह पर जमी गंदगी अंदर भी चली जाती है।
हैमर को साफ बेंच पर खोलें, रिग के बगल में ज़मीन पर नहीं। पुर्जों को निकलते ही क्रम से पकड़ें। उन्हें एक साफ कपड़े पर क्रम से फैलाकर रखें। असेंबली का क्रम महत्वपूर्ण है, और जो पुर्जे दिखने में एक जैसे होते हैं — जैसे डिस्ट्रीब्यूटर, चेक वाल्व सीट, विभिन्न बुशिंग — उन्हें विशिष्ट दिशा में ही वापस लगाना चाहिए। डिसअसेंबली से पहले रखे हुए पुर्जों की एक फोटो खींच लेने से रीअसेंबली के दौरान भ्रम से बचा जा सकता है।
जांच
हर हिस्से पर नजर रखनी होगी। सिर्फ सरसरी नजर नहीं, बल्कि गहन निरीक्षण।
पिस्टन और सिलेंडर:ये हथौड़े के मुख्य भाग होते हैं। पिस्टन का बाहरी व्यास (आयुध डिपो) और सिलेंडर का आंतरिक व्यास (पहचान) माइक्रोमीटर और बोर गेज से मापें। निर्माता द्वारा दिए गए क्लीयरेंस विनिर्देश से तुलना करें। यदि गैप घिसाव सीमा से अधिक हो गया है (आमतौर पर कुछ मिलीमीटर के सौवें हिस्से जितना), तो जिस तरफ घिसाव हो उसे या दोनों तरफ के पिस्टन को बदल दें। एक बड़े आकार के सिलेंडर में चलने वाला पिस्टन अपनी प्रभाव ऊर्जा खो देता है क्योंकि हवा लीक होकर स्ट्रोक को आगे नहीं बढ़ाती। इससे खड़खड़ाहट भी होती है, और खड़खड़ाहट अन्य सभी घटकों पर घिसाव को बढ़ाती है।
दोनों सतहों पर खरोंच के निशान देखें। हल्की खरोंचों को बारीक एमरी कपड़े या ऑइलस्टोन से पॉलिश करके हटाया जा सकता है। गहरी खरोंचें—ऐसी खरोंचें जिन्हें आप नाखून से महसूस कर सकें—का मतलब है कि पिस्टन को बदलना होगा। खरोंच लगे पिस्टन और खरोंच लगे सिलेंडर का जोड़ा खुद को नष्ट कर देता है।
वाल्व जांचें:यह छोटा फ्लैपर या बॉल हवा का दबाव कम होने पर धातु के टुकड़ों को हथौड़े में वापस जाने से रोकता है। इसे बिना अटके आसानी से चलना चाहिए। सीट और सीलिंग सतह को साफ करें। यदि वाल्व ठीक से सील नहीं होता है, तो दबाव कम होने पर धातु के टुकड़े हथौड़े में चले जाते हैं। यदि यह पूरी तरह से नहीं खुलता है, तो हवा का प्रवाह बाधित होता है और प्रभाव ऊर्जा कम हो जाती है।
चक :दो माप महत्वपूर्ण हैं। पहला, चक का बाहरी व्यास (आयुध डिपो) और वियर स्लीव का बाहरी व्यास (आयुध डिपो)। यदि चक स्लीव से छोटा हो गया है, तो यह अब हैमर बॉडी को बोरहोल की दीवार से संपर्क से नहीं बचा रहा है। इसे बदल दें।
दूसरा, स्प्लाइन क्लीयरेंस। चक स्प्लाइन में एक नया बिट शैंक डालें और बिट टिप पर घूर्णीय गति को मापें। यदि बिट गेज व्यास पर 5 मिलीमीटर से अधिक घूम सकता है, तो स्प्लाइन अपनी सेवा सीमा से अधिक घिस चुके हैं। घिसे हुए स्प्लाइन प्रभाव को कंपन में परिवर्तित करते हैं, बिट तक ऊर्जा संचरण को कम करते हैं और बिट शैंक के घिसाव को तेज करते हैं।
अन्य सभी भाग:दरारों की जांच करें, खासकर उन सतहों पर जहां प्रभाव या गर्म हवा के संपर्क में आने से दरारें पड़ जाती हैं। जो दरार अभी तक फैली नहीं है, वह फैल सकती है। दरार वाले हिस्सों को बदल दें। किसी भी फिसलने वाली सतह पर खरोंच की जांच करें। हल्की खरोंच को पॉलिश करके हटा दें। गंभीर खरोंच को बदल दें। उन हथौड़ों के हिस्सों पर जंग के गड्ढों की जांच करें जिन्हें उचित रखरखाव के बिना लंबे समय तक भंडारण में रखा गया था। हल्के गड्ढों को पॉलिश करके हटाया जा सकता है। गहरे गड्ढों के लिए उन्हें बदलना आवश्यक है।
विधानसभा
प्रत्येक भाग को विलायक से साफ करें। संपीड़ित हवा से सुखाएं। प्रत्येक सतह पर रॉक ड्रिल ऑयल की एक पतली परत लगाएं - बहुत अधिक मात्रा में नहीं, बस एक पतली परत।
असेंबली का क्रम: स्लीव को सीधा रखें। सबसे पहले बुशिंग को स्लीव के निचले हिस्से में डालें — इसे बिठाने के लिए तांबे के ड्रिफ्ट का इस्तेमाल करें, स्टील के हथौड़े का नहीं। फिर बिट शैंक पर चक लगाएं, रिटेनिंग रिंग में एक नया ओ-रिंग लगाएं, और बिट-चक-रिंग असेंबली को स्लीव के निचले हिस्से में पिरोएं। कनेक्शनों पर ग्रीस लगाएं — हल्की परत लगाने से घर्षण नहीं होता और अगली बार खोलना आसान हो जाता है।
अब ऊपरी भाग: डिस्ट्रीब्यूटर को कॉपर ड्रिफ्ट की मदद से सिलेंडर में दबाया जाता है। पिस्टन को सिलेंडर में डाला जाता है। पिस्टन-सिलेंडर-डिस्ट्रीब्यूटर असेंबली ऊपर से वियर स्लीव में स्लाइड करती है। इसे कॉपर ड्रिफ्ट से ठीक से बैठाया जाता है। इसके बाद स्प्रिंग और चेक वाल्व लगाए जाते हैं। असेंबली को हिलाकर जांच लें कि चेक वाल्व आसानी से चल रहा है या नहीं - आपको क्लिक की आवाज़ सुनाई देनी चाहिए।
बैकहेड थ्रेड्स पर ग्रीस लगाकर उन्हें वियर स्लीव के ऊपरी भाग पर कस दें। टॉर्क स्पेसिफिकेशन के अनुसार ही लगाएं — अंदाजे से या इम्पैक्ट गन से कसें नहीं। सही टॉर्क लगाने से असेंबली ऑपरेशन के दौरान ढीली नहीं होती और डिसअसेंबली के समय थ्रेड्स में घिसावट नहीं होती।
अंतिम जाँच: लकड़ी की डंडी या पीतल की छड़ से पिस्टन को धक्का दें। यह बिना अटके पूरी तरह से आसानी से सरकना चाहिए। यदि ऐसा नहीं होता है, तो कोई चीज़ अपनी जगह से हट गई है या कोई पुर्जा उल्टा लगा हुआ है। इसे अभी ढूंढें, किसी छेद के तल में नहीं।
वह नियमित दिनचर्या जो लाभ देती है
200 घंटे (या 100 घंटे गीले) के निर्धारित रखरखाव के अनुसार चलने वाले हैमर को आमतौर पर कई सर्विस चक्रों से गुजरना पड़ता है, इससे पहले कि किसी बड़े पुर्जे को बदलने की आवश्यकता पड़े। पहली सर्विस में केवल सफाई और निरीक्षण की आवश्यकता हो सकती है। दूसरी में पिस्टन बदलने की आवश्यकता हो सकती है। तीसरी में चक बदलने की आवश्यकता हो सकती है। लेकिन निर्धारित अंतराल पर घिसावट का पता लगाने का मतलब है कि वर्कशॉप में आपकी शर्तों पर एक-एक करके पुर्जे बदलना - न कि छेद में जाम हो चुके खराब हैमर को फिर से बनाना।
रखरखाव कार्यक्रम में वर्कशॉप का समय और एक अतिरिक्त हथौड़ा लगता है। इससे सेवा जीवन का पूर्वानुमान लगाया जा सकता है, डाउनहोल विफलताओं की संख्या कम होती है, और प्रति मीटर लागत का अनुमान लगाया जा सकता है। यह कोई लागत नहीं है। यह आपके टूलिंग बजट पर नियंत्रण है।
