ड्रिल रॉड में पानी का अवरोध: उत्पादकता का एक मूक नाशक और इसे शुरू होने से पहले कैसे रोकें
मैंने चूना पत्थर की खदान में काम करने वाले कर्मचारियों को एक जाम हुई ड्रिल रॉड की वजह से पूरी दोपहर बर्बाद करते देखा। रॉड खराब नहीं थी, न ही मशीन टूटी हुई थी। बल्कि शिफ्ट शुरू होने से पहले किसी ने भी फ्लशिंग लाइन की जाँच नहीं की थी, और जब तक उन्हें ड्रिलिंग की गति कम होती दिखी, तब तक नुकसान हो चुका था।
रॉक ड्रिल रॉड में पानी का जमाव एक ऐसी समस्या है जो शुरू में छोटी लगती है, लेकिन अंत में बड़ी हो जाती है। बिट की गति धीमी हो जाती है, ऑपरेटर इसकी भरपाई के लिए और जोर लगाता है, तापमान बढ़ जाता है, और अचानक रॉड जाम हो जाती है और आप छेद को पूरा नहीं कर पाते। सबसे बुरी बात? इसे लगभग पूरी तरह से रोका जा सकता है।
यहां कुछ ऐसे तरीके बताए गए हैं जिनसे आपके फ्लशिंग चैनल साफ रहते हैं और आपकी ड्रिल स्ट्रिंग सुचारू रूप से चलती रहती है।
फ्लशिंग सेटअप को शुरू से ही सही तरीके से सेट करें।
सभी प्रकार की चट्टानों के लिए एक ही प्रकार की सफाई विधि आवश्यक नहीं होती। ग्रेनाइट, क्वार्ट्ज़ाइट, सघन बेसाल्ट जैसी कठोर और घर्षणयुक्त चट्टानों में, आपको एक ऐसे माध्यम की आवश्यकता होती है जो भारी मात्रा में कतरनों को बहा सके और बिट को प्रभावी ढंग से ठंडा रख सके। नरम चूना पत्थर में सादा पानी काम आ सकता है, लेकिन घर्षणयुक्त सतह में आपको उच्च प्रवाह दर की आवश्यकता होगी और कुछ मामलों में, चट्टान के टुकड़ों को गतिमान रखने के लिए बेहतर चिकनाई वाले माध्यम की भी आवश्यकता होगी।
फ्लशिंग लाइन भी बहुत मायने रखती है। सिस्टम में कहीं भी दबाव कम होने से—जैसे कि पाइप का दब जाना, स्विवेल का आंशिक रूप से जाम होना, या कपलिंग का ठीक से न बैठना—रॉड को ज़रूरी पानी नहीं मिल पाता। इससे कचरा फंस जाता है, रॉड गर्म हो जाती है, और आप मुश्किल में पड़ जाते हैं। इसे अपनी आदत बना लें: हर शिफ्ट से पहले, पानी खोलकर देखें कि रॉड से पानी साफ बह रहा है या नहीं, उसके बाद ही पत्थर को छुएं। सिर्फ दस सेकंड की जांच से घंटों का समय बच जाता है।
खिलाने की गति: तेज़ होना बेहतर नहीं है
यह वह गलती है जो मुझे अक्सर देखने को मिलती है। ऑपरेटर फीड की गति बहुत तेज़ कर देता है क्योंकि ऊपर की चट्टान नरम लगती है, फिर जब वह किसी कठोर परत पर पहुँचता है तो फीड की गति कम नहीं करता। इस फीड दर पर कतरनें तेज़ी से नहीं निकल पातीं, वे फ्लशिंग चैनल में जमा हो जाती हैं और रॉड जाम हो जाती है।
इसका समाधान सरल है, लेकिन इसमें अनुशासन की आवश्यकता होती है: छेद से मिल रही सामग्री के अनुसार अपनी फीड को समायोजित करें। जब प्रवेश धीमा हो जाए, तो ज़ोर लगाने से पहले गति कम कर दें। यदि चट्टान का प्रकार बदलता है - मान लीजिए कि आप घिसी हुई ऊपरी परत से ठोस ग्रेनाइट में जाते हैं - तो अपनी रोटेशन गति और फ्लश प्रेशर को उसके अनुसार समायोजित करें। कुछ सेकंड के लिए मापदंडों को समायोजित करने से आप फंसी हुई रॉड को निकालने और फिर से शुरू करने से बच सकते हैं।
स्वयं छड़ी: गुणवत्ता बारीकियों में झलकती है
अगर किसी रॉक ड्रिल रॉड का भीतरी भाग खुरदरा हो, उसमें वेल्डिंग के छींटे हों या अंदरूनी खरोंचें हों, तो वह जाम हो जाएगी। आपका फ्लशिंग सिस्टम कितना भी अच्छा क्यों न हो, अगर चैनल ही समस्या पैदा कर रहा है, तो पानी इन खामियों से टकराता है, जिससे हलचल पैदा होती है और धातु के टुकड़े बाहर निकलने के बजाय वहीं अटकने लगते हैं।
यहीं पर विनिर्माण गुणवत्ता को नियंत्रित करने वाले आपूर्तिकर्ताओं से खरीदारी करना फायदेमंद साबित होता है। एक गुणवत्तापूर्ण ड्रिल रॉड में एक चिकना, एकसमान आंतरिक बोर होता है जो फ्लशिंग मीडिया को बिना किसी रुकावट के प्रवाहित होने देता है। इसे ठीक से सील किए गए कपलिंग के साथ इस्तेमाल करें — घिसे हुए ओ-रिंग और ढीले धागे बिट के सिरे तक पहुँचने से पहले ही दबाव को रिसने देते हैं — और आप रुकावटों के अधिकांश कारणों को दूर कर सकते हैं।
शिफ्ट से पहले की वह दिनचर्या जो रॉड को बचाती है
इसमें एक मिनट से भी कम समय लगता है और लगभग कोई भी इसे नहीं करता: ड्रिल करने से पहले, रॉड में पानी डालकर देखें। अगर पानी की धार साफ और स्थिर है, तो आप ड्रिल शुरू कर सकते हैं। अगर धार कमजोर है, रुक-रुक कर आ रही है, या बिल्कुल नहीं आ रही है, तो ड्रिल शुरू न करें। रुकावट ढूंढें, उसे साफ करें और दोबारा जांच करें।
एक और ज़रूरी काम: शिफ्ट के बाद, रॉड को रैक करने से पहले उसे अच्छी तरह से धो लें। रात भर चैनल में पड़ा रहने वाला रॉक डस्ट और स्लरी सूखकर एक पपड़ी बन जाता है जो अगले दिन टुकड़ों में टूटकर गिर सकता है और पूरे सिस्टम को जाम कर सकता है।
तल - रेखा
ड्रिल रॉड में पानी का अवरोध कोई रहस्य नहीं है। यह आमतौर पर तीन चीजों का संयोजन होता है: चट्टान के लिए गलत फ्लशिंग पैरामीटर, अत्यधिक आक्रामक फीड प्रेशर, और रॉड या कनेक्शन की नियमित रूप से जांच न होना। इन तीनों को ठीक कर लें, और आपको छेदों से अवरुद्ध स्टील को निकालने में बहुत कम समय लगेगा।
