डायमंड एंकर ड्रिल बिट का रखरखाव: वह फील्ड गाइड जो आपको कोई नहीं देता
अधिकांश डायमंड एंकर ड्रिल बिट्स चट्टानों की खुदाई से खराब नहीं होते। वे छेद करने के बीच में खराब हो जाते हैं - गीले कतरनों से भरे टूल बॉक्स में पड़े-पड़े, स्टील के रिंचों से टकराते हुए, या किसी मुड़ी हुई ड्रिल रॉड पर कसे हुए, जिसके बारे में क्रू को पता था कि वह खराब है लेकिन फिर भी उसका इस्तेमाल किया क्योंकि उसे बदलने का मतलब ट्रक तक वापस जाना था।
मैंने देखा है कि कर्मचारी शिफ्ट खत्म होने पर पूरी तरह से काम करने वाले डायमंड बिट को निकालते हैं, हथौड़ों और पाइप रिंचों के साथ एक साझा कूड़ेदान में फेंक देते हैं, और अगली सुबह कटर में खरोंच देखकर आश्चर्य जताते हैं। हीरा कठोर होता है - लेकिन यह भंगुर भी होता है। यह लापरवाही को बर्दाश्त नहीं करता।
डायमंड एंकर बिट्स को वास्तव में क्या टिकाऊ बनाता है, यह जानने के लिए यहां देखें, क्योंकि हमने कई एंकर बिट्स को कम उम्र में ही नष्ट होते देखा है।
हर होल के बाद: पाँच मिनट की दिनचर्या
ड्रिल रॉड से बिट निकलने के बाद, सबसे पहले - कॉफी पीने से पहले, कागजी काम से पहले, किसी भी अन्य काम से पहले - आपको इसे साफ करना चाहिए। अगर आपके पास उच्च दबाव वाली हवा है, तो उससे काम चल जाएगा। अगर नहीं है, तो साफ पानी का इस्तेमाल करें। इसका उद्देश्य सिर्फ दिखावटी सफाई नहीं है; बल्कि आंतरिक जलमार्गों और हीरे के खंडों के बीच से चट्टान की धूल और मिट्टी को निकालना है। जलमार्ग अवरुद्ध होने का मतलब है कि बिट अगले छेद पर खुद को ठंडा नहीं कर पाएगा, और गर्म हीरे का खंड तेजी से कठोरता खो देता है।
एक बार जब यह साफ हो जाए, तो अच्छी रोशनी में कटिंग सतह को तीस सेकंड तक ध्यान से देखें। आपको तीन चीजें देखनी हैं:
पहला कारण: कटर का घिसाव। यदि हीरे के प्रत्येक खंड में लगभग एक मिलीमीटर से अधिक घिसाव दिखाई देता है, तो बिट खराब होने की कगार पर है। यह अभी भी काटेगा, लेकिन प्रवेश दर कम हो जाएगी और गर्मी का उत्पादन तेजी से बढ़ेगा। इसे केवल छोटे छेदों के लिए उपयोग करें या फिर से टिपिंग के लिए इसे निकाल लें।
दूसरा कारण: किनारे पर खरोंच आना। डायमंड सेगमेंट के किनारे पर एक छोटी सी खरोंच अपने आप में कोई बड़ी समस्या नहीं है, लेकिन यह आपके ड्रिलिंग मापदंडों के बारे में कुछ जानकारी देती है। किनारे पर खरोंच आने का मतलब आमतौर पर प्रभाव भार होता है — बहुत अधिक वजन, कठोर जमीन में बहुत तेजी से ड्रिलिंग करना, या छेद के तल पर बिट का उछलना। बिट को बदलने के बजाय मापदंड को ठीक करें।
तीसरा: बॉडी में दरारें। हीरे के टुकड़ों को जहां सोल्डर किया गया है, वहां स्टील बॉडी पर अपनी उंगली फेरें (ध्यान से - किनारे नुकीले हो सकते हैं)। बॉडी में कोई भी दरार दिखाई दे तो समझ लीजिए कि बिट खराब हो गया है। अगर बॉडी में दरार छेद के बीच तक फैल जाए, तो बिट बदलना एक मुश्किल काम बन जाता है।
अंतिम चरण: कनेक्शन थ्रेड्स पर जंग रोधी तेल की एक हल्की परत लगाएँ। एंकर ड्रिलिंग का वातावरण अक्सर नम होता है - भूजल, ड्रिल फ्लश, संघनन। उपयोग के बीच जंग लगे थ्रेड्स ड्रिल रॉड पर बिट को वापस घुमाते समय उलझ जाते हैं, और छेद के निचले हिस्से में उलझा हुआ कनेक्शन एक ऐसी समस्या है जो पूरे काम को बर्बाद कर सकती है।
स्टोरेज: वह जगह जहां ज्यादातर बिट्स नष्ट हो जाते हैं
मैंने अनगिनत बार ऐसा दृश्य देखा है: एक निर्माण स्थल पर रखे कंटेनर में गत्ते के टुकड़े ढेर लगे होते हैं, जिनमें हथकड़ियां, पुराने बेयरिंग रेस और ग्रीस का आधा खाली डिब्बा भी मिला होता है। हर बार जब कोई उस डिब्बे में कुछ ढूंढता है, तो हीरे के टुकड़े स्टील से टकराते हैं। हर टक्कर से भले ही कोई निशान दिखाई न दे, लेकिन सूक्ष्म दरारें जमा होती जाती हैं। दो हफ्ते बाद, वह टुकड़ा एक छेद में जाता है, किसी सख्त जगह से टकराता है, और हीरे की सतह का एक टुकड़ा टूटकर अलग हो जाता है।
डायमंड एंकर बिट्स को अलग जगह पर रखना चाहिए। एक पार्टीशन वाला रैक, फोम-लाइन वाले केस में अलग-अलग स्लॉट, या फिर सिर्फ काटने वाले सिरे को कपड़े में लपेटकर सपाट रखना — कोई भी ऐसा तरीका जिससे दूसरे औजारों से सीधा संपर्क न हो। जो बिट्स हफ्तों या महीनों तक इस्तेमाल नहीं होते, उनके थ्रेड्स पर ग्रीस लगा दें और पूरे हेड को भी ग्रीस से लपेट दें। कनेक्शन थ्रेड्स पर जंग लगना लंबे समय तक रखे बिट्स के लिए एक घातक कारक है।
एक और ज़रूरी काम: इस्तेमाल किए गए बिट्स पर लेबल लगाएँ। 50 मीटर तक खुरदरे बलुआ पत्थर पर काम कर चुके बिट और बिल्कुल नए बिट को पाँच फीट की दूरी से देखने पर एक जैसा ही लगता है। बिट की बॉडी पर मार्कर से छेदों की संख्या, पत्थर का प्रकार और लगभग घिसावट का अनुमान लिख दें। कल के काम के लिए बिट उठाते समय, तीस सेकंड में लेबल लगाने से आप घिसे हुए बिट को उस छेद पर चलाने से बच जाएँगे जहाँ नए बिट की ज़रूरत थी।
समस्या निवारण: तीन समस्याएं जिनका सामना आपको वास्तव में करना पड़ेगा
पैठ दर में अचानक भारी गिरावट आती है। पहले बिट ठीक से कटिंग कर रहा था, फिर अचानक से कटिंग रुक गई। सबसे पहले: फीड प्रेशर को बेवजह न बढ़ाएं। ऐसा करने से कटर टूट जाता है। जांचें कि फ्लश मीडियम ठीक से बह रहा है या नहीं - पानी के रास्ते बंद होने से कटिंग सतह को ठंडक नहीं मिल पाएगी और कटिंग बिट के चारों ओर जमा हो जाएगी। फ्लश की मात्रा बढ़ाएं और बिट को कुछ सेंटीमीटर ऊपर-नीचे करके जमा हुए कचरे को साफ करें। अगर बहाव ठीक है और फिर भी कटिंग ठीक से नहीं हो रही है, तो बिट को निकाल लें। डायमंड सेगमेंट पर अपने अंगूठे का नाखून फेरें। अगर वे खुरदुरे के बजाय चिकने लगते हैं, तो डायमंड पॉलिश किए हुए हैं - बिट को बहुत तेज या बहुत हल्के से चलाया गया है, और कटिंग एज चिकनी हो गई हैं। इसे मौके पर ठीक नहीं किया जा सकता; इसे रिटिपिंग की जरूरत है।
छेद खिसक रहा है। छत में बोल्ट लगाते समय, अगर छेद टेढ़ा हो जाता है तो बोल्ट ठीक से नहीं बैठेगा, और यह सिर्फ असुविधा नहीं बल्कि सुरक्षा का मामला है। अगर आपको लगे कि बिट अपनी जगह से हट रहा है, तो तुरंत रुक जाएं। ड्रिल रॉड की जांच करें - अगर रॉड मुड़ी हुई है, तो चाहे वह कितनी भी नुकीली क्यों न हो, बिट को गलत दिशा में मोड़ देगी। इसे समतल सतह पर घुमाएं; अगर कोई गैप दिखाई दे तो रॉड बेकार है। अगर रॉड सीधी है, तो समस्या शायद सतह की बनावट में बदलाव के कारण है - बिट किसी कठोर परत से तिरछे कोण पर टकराया और मुड़ गया। इसका समाधान यह है कि वजन कम करें, रोटेशन को लगभग 150-200 RPM तक धीमा करें, और दबाव डालने से पहले बिट को अपनी कटिंग ग्रूव को फिर से बनाने दें। मिश्रित सतहों में, सबसे अच्छे डायमंड एंकर बिट वे होते हैं जिनमें पर्याप्त गेज सुरक्षा होती है ताकि जमीन के अप्रत्याशित होने पर भी छेद का व्यास बना रहे।
बिट अटक गया है। यह वो समस्या है जिसे सुनकर हर किसी का दिल बैठ जाता है। एंकर ड्रिलिंग में बिट का फंसना आमतौर पर दो कारणों से होता है: या तो पर्याप्त प्रवाह न होने के कारण एनुलस में कतरनें जमा हो जाती हैं, या बिट किसी फ्रैक्चर ज़ोन में प्रवेश कर जाता है जहाँ छेद की दीवार उसके पीछे ढह जाती है। स्वाभाविक प्रतिक्रिया यही होती है कि बिट को ज़ोर से खींचा जाए। लेकिन ऐसा न करें। फंसे हुए बिट को ज़ोर से खींचने से ड्रिल स्ट्रिंग का आधा हिस्सा छेद के तल में ही रह जाता है।
इसके बजाय: फीड प्रेशर को बंद कर दें, बिट को धीरे-धीरे घुमाते रहें — बहुत धीरे — और सिस्टम की क्षमता के अनुसार फ्लश वॉल्यूम को बढ़ा दें। लक्ष्य बिट के चारों ओर जमे हुए कतरनों को तरल बनाना है ताकि उन्हें आसानी से निकाला जा सके। अगर कुछ मिनटों के बाद भी यह काम नहीं करता है, तो धीरे से विपरीत दिशा में घुमाने की कोशिश करें — एक चौथाई घुमाव पीछे, फिर आगे, बिट के ढीले होने तक दोहराते रहें। धैर्य रखना महत्वपूर्ण है। अगर बिट फंस जाए और उसे निकालने में तीस मिनट लगें तो यह मामूली देरी है। लेकिन अगर रॉड को ज़ोर से खींचने पर टूट जाए तो दोबारा ड्रिल करना पड़ेगा।
तल - रेखा
डायमंड एंकर ड्रिल बिट्स जटिल उपकरण नहीं हैं, लेकिन ड्रिलिंग साइट पर मौजूद अन्य उपकरणों की तुलना में ये लापरवाही का खामियाजा भुगतते हैं। हर छेद के बाद इन्हें साफ करें। इन्हें ऐसे संभाल कर रखें जैसे ये कांच के बने हों — क्योंकि ये वास्तव में बहुत ही नाजुक होते हैं। और जब कुछ गड़बड़ हो जाए, तो उसे जबरदस्ती ठीक करने की कोशिश न करें। दस में से नौ बार, समस्या का समाधान बेहतर फिनिश, कम वजन और थोड़े धैर्य से हो जाता है।
