बटन बिट ऑपरेटर का मैनुअल: सात नियम जो बिट के साथ किसी ने आपको नहीं दिए।
एक बटन बिट गत्ते के डिब्बे में साइट पर आता है। अंदर: बिट, शायद एक स्पेसिफिकेशन शीट, या शायद कुछ भी नहीं। यह मान लिया जाता है कि जो भी ड्रिल चला रहा है, उसे पता है कि इसका इस्तेमाल कैसे करना है। और ज़्यादातर मामलों में उन्हें पता होता भी है — जब तक कि तीस मीटर पर बिट खराब न हो जाए और कोई वहाँ खड़ा एक कार्बाइड इंसर्ट पकड़े हुए हो जो तीन सौ मीटर तक चलना चाहिए था।
बटन बिट को नए से सामान्य रूप से घिसे-पिटे स्थिति में लाने के लिए यहां सात नियम दिए गए हैं, जिनमें खरीद ऑर्डर से लेकर खराबी रिपोर्ट तक सब कुछ शामिल है। इनमें से कोई भी नियम जटिल नहीं है। ये सभी नियम बिट्स को बचाते हैं।
नियम 1: काम के लिए उपयुक्त बिट चुनें, शेल्फ पर रखे बिट को न चुनें।
ऑर्डर देने से पहले, चार सवालों के जवाब दें। तीन नहीं, चार।
चट्टान।कठोरता, घर्षणशीलता और संरचना की विशालता या विखंडन। कठोर, घर्षणशील ग्रेनाइट के लिए नरम, विखंडित चूना पत्थर की तुलना में अलग ग्रेड और फेस डिज़ाइन की आवश्यकता होती है। गलत ग्रेड का उपयोग करने पर या तो इंसर्ट टूट जाएंगे (संरचना के लिए बहुत कठोर/भंगुर) या वे अपेक्षित मीटर के आधे हिस्से में ही घिसकर सपाट हो जाएंगे (बहुत नरम)।
ड्रिलिंग विधि।सतह पर या भूमिगत? उत्पादन ड्रिलिंग, विकास ड्रिलिंग या रूफ बोल्टिंग? प्रत्येक अनुप्रयोग की प्राथमिकताएँ अलग-अलग होती हैं: प्रवेश दर, छेद की सीधापन, बिट का जीवनकाल। एक ओपन पिट में उच्च गति वाले उत्पादन विस्फोट के लिए अनुकूलित बिट, भूमिगत सावधानीपूर्वक रूफ बोल्ट होल ड्रिलिंग के लिए उपयुक्त बिट नहीं है।
फ्लशिंग माध्यम।पानी या संपीड़ित हवा? पानी बेहतर ठंडा करता है लेकिन इसके लिए जंग-रोधी बिट बॉडी स्टील की आवश्यकता होती है। हवा सरल है लेकिन अधिक गर्म होती है — कार्बाइड इंसर्ट में उच्च ताप चक्रण होता है, जो ग्रेड के चयन को प्रभावित करता है। यह इतना महत्वपूर्ण है कि कुछ बिट निर्माता गीली और सूखी ड्रिलिंग के लिए अलग-अलग उत्पाद श्रृंखलाएं बनाते हैं।
अभ्यास।भारी हाइड्रोलिक ड्रिफ्टर या हल्का न्यूमेटिक हैंड-हेल्ड? इम्पैक्ट पावर क्लास यह निर्धारित करती है कि बिट बॉडी और थ्रेड कनेक्शन को कितना भार सहन करना चाहिए। हल्के बिट को उच्च-शक्ति वाले ड्रिफ्टर पर लगाने से थ्रेड रूट पर बॉडी में थकान के कारण दरार पड़ जाएगी।
कैटलॉग खोलने से पहले इन चार चीजों को ध्यान से देख लें। गलत उपयोग के लिए बिल्कुल सही चीज सिर्फ एक महंगा पेपरवेट बनकर रह जाएगी।
नियम 2: पहले दस सेकंड मायने रखते हैं, कॉलर को पकड़ें।
वे ऐसा करते हैं। पूरी ताकत और दबाव पड़ने पर, अगर बिट ठीक से बैठा ही न हो, तो सारा झटका उस इंसर्ट पर केंद्रित हो जाता है जो सबसे पहले चट्टान को छूता है। कठोर, ऊबड़-खाबड़ ज़मीन में, एक ही इंसर्ट पर इतना ज़्यादा दबाव पड़ने से कार्बाइड में दरारें पड़ जाती हैं या वह टूट जाता है।
कॉलरिंग के लिए इम्पैक्ट प्रेशर और फीड फोर्स कम करें। बिट को पूरी सतह पर गड्ढा बनाने दें। एक बार छेद शुरू हो जाने और बिट के छेद की दीवार से स्थिर हो जाने के बाद, पैरामीटर को सामान्य स्थिति में ले आएं। हर छेद की शुरुआत में दस सेकंड का यह संयम, शिफ्ट के अंत में बिट की कई घंटों की लाइफ बढ़ा देता है।
नियम 3: पैरामीटर समायोजित करें, फिर तापमान पर नज़र रखें।
इम्पैक्ट, फीड और रोटेशन का सही संयोजन हर छेद के लिए एक जैसा नहीं होता। यह चट्टान की कठोरता, छेद की गहराई और बिट की घिसावट की स्थिति के अनुसार बदलता रहता है। आप जिस मानक के लिए ट्यूनिंग कर रहे हैं, वह है: बिना अटके बिट का चलना, अधिकतम प्रवेश दर और रॉड का न मुड़ना।
एक सरल जांच विधि है जिसका उपयोग अधिकांश टीमें नहीं करतीं: तापमान। शैंक और पहली रॉड के बीच कपलिंग स्लीव पर अपना हाथ रखें। यदि आप पानी से फ्लश कर रहे हैं, तो तापमान लगभग 40°C से अधिक नहीं होना चाहिए - छूने पर गर्म, असहज नहीं। यदि आप हवा से फ्लश कर रहे हैं, तो लगभग 70°C तक तापमान सामान्य है - गर्म लेकिन छूने योग्य।
अगर तापमान इससे ज़्यादा है, तो कुछ गड़बड़ है। शायद पानी की निकासी ठीक से नहीं हुई है, या फिर ड्रिलिंग बिट घिस गया है और चट्टान को तोड़ने के बजाय घर्षण से गर्मी पैदा कर रहा है। समस्या का समाधान करें, सिर्फ़ ड्रिलिंग जारी न रखें।
और एक और नियम: बिना फ्लश किए कभी भी न चलाएं। कुछ सेकंड के लिए भी नहीं। बिना फ्लश किए चलाने से कार्बाइड इंसर्ट इतने गर्म हो जाते हैं कि फ्लशिंग चालू होने पर उनमें थर्मल शॉक क्रैकिंग हो जाती है। यह नुकसान तुरंत और अपरिवर्तनीय होता है।
नियम 4: निर्धारित समय पर निरीक्षण करें, न कि जब मन करे तब।
एक शिफ्ट या निश्चित संख्या में मीटर चलने के बाद—जो भी गति आपके ऑपरेशन के लिए उपयुक्त हो—बिट को बाहर निकालें और उसे देखें।
इंसर्ट्स की जाँच करें: यदि कोई सपाट भाग इंसर्ट्स के व्यास के एक तिहाई से अधिक चौड़ा है, तो उसे दोबारा ग्राइंड करने की आवश्यकता है। किसी भी प्रकार की खरोंच, दरार या टेढ़ी-मेढ़ी आकृति का मतलब है कि इंसर्ट्स खराब हो गया है। बिट बॉडी की जाँच करें: क्या गेज क्षेत्र समान रूप से घिस रहा है, या उसमें उल्टा टेपर विकसित हो रहा है? उल्टे टेपर वाली बिट बॉडी छेद में फंस जाएगी। एक बार फंस जाने पर, उसे निकालने के लिए लगने वाला बल पूरी ड्रिल स्ट्रिंग को नुकसान पहुंचा सकता है।
घिसावट बहुत ज़्यादा बढ़ने से पहले इंसर्ट को दोबारा ग्राइंड करें। सही तरीके से ग्राइंड किया गया बटन पेनिट्रेशन रेट को बढ़ाता है और बाकी इंसर्ट पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करता है। अगर बॉडी या इंसर्ट रीग्राइंड लिमिट से ज़्यादा घिस चुके हैं, तो बिट को हटा दें। एक फंसा हुआ बिट या एक टूटा हुआ इंसर्ट जो आस-पास के इंसर्ट को भी खराब कर देता है, समय पर बदलने से ज़्यादा महंगा पड़ता है।
नियम 5: जब कोई बिट शुरुआत में ही विफल हो जाए, तो सब कुछ दस्तावेज़ में दर्ज करें।
किसी भी तरह की शुरुआती खराबी—जैसे कि कोई हिस्सा सामान्य जीवन शुरू होने से पहले ही खराब हो जाना या शरीर में दरार पड़ जाना—सिर्फ खरीदारी की समस्या नहीं है। यह डेटा है, लेकिन तभी जब आप इसे रिकॉर्ड कर लें।
आपूर्तिकर्ता को दी जाने वाली उचित विफलता रिपोर्ट में निम्नलिखित जानकारी शामिल होनी चाहिए: ड्रिल का निर्माता और मॉडल, वास्तविक परिचालन पैरामीटर (प्रभाव दबाव, आवृत्ति, फ़ीड बल, घूर्णन गति), रिग का प्रकार, संपूर्ण ड्रिल स्ट्रिंग कॉन्फ़िगरेशन (शैंक, रॉड, कपलिंग - प्रत्येक के निर्माता और विनिर्देश), चट्टान का प्रकार और कठोरता, ड्रिलिंग स्थान और विधि, छेद की गहराई, और विफलता का विस्तृत विवरण - कौन से इंसर्ट विफल हुए, वे कैसे विफल हुए (टूटे, गिरे, घिसे हुए), किस मीटर पर, और तुलना के लिए सामान्य औसत जीवन क्या है।
जो आपूर्तिकर्ता गुणवत्ता को लेकर गंभीर है, वह इस डेटा को चाहेगा। जो आपूर्तिकर्ता इसे नहीं मांगता, वह अपने उत्पाद के प्रदर्शन पर नज़र नहीं रख रहा है। ज़रा सोचिए, इससे क्या पता चलता है।
नियम 6: फ्लशिंग प्रेशर एक प्रदर्शन पैरामीटर है
कम फ्लशिंग प्रेशर से न केवल ओवरहीटिंग का खतरा होता है, बल्कि छेद में छोटे-छोटे टुकड़े भी रह जाते हैं। ये टुकड़े बिट बॉडी के चारों ओर घूमते रहते हैं और गेज रो और बिट फेस से रगड़ खाते हैं। बिट असल में अपने ही मलबे के बीच से ड्रिल कर रहा होता है। इससे पेनिट्रेशन कम हो जाता है, घिसाव बढ़ जाता है और जाम होने का खतरा भी बढ़ जाता है।
पर्याप्त पानी या हवा का दबाव छेद को साफ रखता है और हर बार ड्रिलिंग करते समय बिट को नई चट्टान को काटने में सक्षम बनाता है। अपने फ्लशिंग दबाव पर नज़र रखें। यदि यह कम हो जाता है, तो ड्रिलिंग जारी रखने से पहले इसका कारण पता करें।
नियम 7: ऑर्डर करते समय स्पष्ट रूप से बताएं, अनुमान न लगाएं।
बटन बिट्स का ऑर्डर देते समय, आपूर्तिकर्ता को केवल पार्ट नंबर से अधिक जानकारी की आवश्यकता होती है। कृपया निम्नलिखित विवरण दें: बिट बॉडी प्रोफाइल, इंसर्ट का आकार (गोलाकार, अर्धगोलाकार या बैलिस्टिक शंक्वाकार), इंसर्ट की संख्या और फेस लेआउट, और थ्रेड कनेक्शन का प्रकार। यदि आप किसी मौजूदा बिट को बदल रहे हैं, तो उसकी एक फोटो या नमूना भेजें।
एक ही व्यास और थ्रेड वाले दो बिट्स के फेस डिज़ाइन पूरी तरह से अलग-अलग हो सकते हैं, जो पूरी तरह से अलग-अलग चट्टानों के लिए अनुकूलित होते हैं। विनिर्देशों को अनुमान के आधार पर तय करने से ऐसे बिट्स बनते हैं जो परीक्षण छेद में तो ठीक से ड्रिल करते हैं लेकिन उत्पादन में विफल हो जाते हैं।
