कोयला खदान की टनलिंग में चिकना ब्लास्टिंग प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग
कोयले की खान सुरंगों की छत के रखरखाव के लिए चिकनी ब्लास्टिंग तकनीक बहुत महत्वपूर्ण है। यह मूल रूप से सुरंग समर्थन के कार्यभार को कम करने के लिए सुरंग को नष्ट करने के बाद एक नियमित रूपरेखा बनाने के लिए छेद, वैज्ञानिक चार्जिंग, और विस्फोट अनुक्रम की प्रभावी सेटिंग की तर्कसंगत व्यवस्था को संदर्भित करता है। , आसपास की चट्टान की क्षति को कम करें, सड़क मार्ग की स्थिरता में सुधार करें और सुरक्षित उत्पादन के उद्देश्य को सुनिश्चित करें। वर्तमान में, सुरंग निर्माण और सुरंग इंजीनियरिंग निर्माण की प्रक्रिया में चिकनी ब्लास्टिंग तकनीक का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है, और व्यवहार में निरंतर नवाचार है। चिकनी नष्ट करने वाली तकनीक न केवल रोडवे इंजीनियरिंग की गुणवत्ता सुनिश्चित कर सकती है, सड़क के निर्माण की प्रगति में सुधार कर सकती है, बल्कि प्रभावी रूप से समर्थन कार्यभार को कम कर सकती है और उत्पादन लागत को कम कर सकती है। अधिक महत्वपूर्ण चिकनी ब्लास्टिंग तकनीक सड़क के सुरक्षा प्रदर्शन को बेहतर कर सकती है और सड़क मार्ग का विस्तार कर सकती है। सेवा के वर्ष।
1 चिकनी नष्ट प्रौद्योगिकी का अवलोकन
1.1 चिकनी ब्लास्टिंग का सिद्धांत
चिकनी ब्लास्टिंग का सिद्धांत मुख्य रूप से आसपास के छिद्रों के माध्यम से विस्फोटक फटने के बाद रेडियल तन्य तनाव को फैलाने के लिए वायु स्तंभ का उपयोग करने के लिए है, ताकि विस्फोट छेद के बीच दरारें बनती हैं और प्रकाश विस्फोट प्रभाव प्राप्त होता है।
बुनियादी आवश्यकताएं: सड़क के आस-पास के छेदों को उत्खनन समोच्च के साथ व्यवस्थित किया जाना चाहिए, और उत्खनन समोच्च के साथ कोण को उत्खनन अनुभाग की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। आसपास के सभी छिद्रों को एक खुदाई विमान पर समानांतर में व्यवस्थित किया जाना चाहिए; आवेश संरचना बड़ी एपर्चर-छोटी-मात्रा विस्फोटक मोड होनी चाहिए, यहां ब्लास्ट होल रेडियल-अक्षीय अछूत चार्जिंग विधि को अपनाता है; ब्लास्ट होल के विस्फोट का क्रम विस्फोट छेद के लेआउट के अनुसार यथोचित स्थापित करने की आवश्यकता है।
1.2 चिकनी ब्लास्टिंग की विशेषताएं
चिकनी ब्लास्टिंग तकनीक के अनुप्रयोग सड़क के आकार देने और नियमितता का एहसास कर सकते हैं, खुदाई खंड डिजाइन किए गए उत्खनन समोच्च के अनुरूप है, और परियोजना की गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ है। अच्छे आसपास के रॉक स्थिरता वाले क्षेत्रों में, आधा छेद छेद गठन प्रभाव विशेष रूप से स्पष्ट है, जो आसपास के रॉक की स्थिरता को बनाए रख सकता है, और उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सड़क के चारों ओर लगभग कोई समर्थन की आवश्यकता नहीं है; चट्टान के आसपास के गरीब क्षेत्रों में, चिकनी ब्लास्टिंग अधिक प्रभावी है। खराब, लेकिन यह आसपास की चट्टान को नष्ट होने वाले कंपन से क्षतिग्रस्त होने से बचाए रख सकता है, प्रभावी रूप से आसपास की चट्टान को नष्ट करने के प्रभाव से बचा सकता है, और आसपास की चट्टान की समग्र शक्ति को सुनिश्चित कर सकता है। आसपास की चट्टान का विश्राम क्षेत्र पारंपरिक ब्लास्टिंग का 1/3 हिस्सा है,
1) चिकनी ब्लास्टिंग के फायदे: साइड होल (या टॉप प्लेट) के चार्ज को कम करना, लागत को कम करना; परियोजना की अधिक खुदाई और कम उत्खनन को कम करना। चिकनी ब्लास्टिंग के आवेदन से अति-उत्खनन और अल्प-उत्खनन के कार्यभार को कम किया जा सकता है, और निर्माण परियोजनाओं की गुणवत्ता और प्रगति में प्रभावी रूप से सुधार हो सकता है; ऑपरेशन के सुरक्षा कारक में सुधार, चिकनी ब्लास्टिंग आसपास के अयस्क और चट्टान पर नष्ट होने के कंपन को कम कर सकती है, और प्रभावी रूप से प्यूमिस के बड़े क्षेत्रों की पीढ़ी को कम कर सकती है। यह कार्य स्थल के सुरक्षा कारक में बहुत सुधार करता है; साइड साइडिंग (या छत) द्वारा संभाले जाने वाले प्युमिस की मात्रा कम कर देता है, और चिकनी ब्लास्टिंग शीर्ष स्लैब प्यूमिस को कम कर सकती है, भूमिगत उत्पादन ऑपरेटरों के काम की तीव्रता और श्रम को कम कर सकती है; साइड साइडिंग (या छत) को कम करना। खनन चक्र पर समर्थन के प्रभाव को कम करना। ब्लास्टिंग और सपोर्ट के कार्यभार को कम करते हुए चिकनी ब्लास्टिंग से खुदाई की गति काफी बढ़ सकती है। टूटे हुए आसपास के चट्टान क्षेत्र प्रभावी रूप से कंक्रीट अस्तर डालने की मात्रा को कम कर सकते हैं।
2) चिकनी ब्लास्टिंग के नुकसान: ब्लास्ट होल्स के कई निर्माण, एक क्षेत्र में 4 से 5 अधिक ब्लास्ट छेद, ऊपर के फायदों की तुलना में, अधिक छेदों की कमियों को नजरअंदाज किया जा सकता है; विकसित जोड़ों और संरचनाओं के साथ क्षेत्रों में प्रकाश नष्ट करना प्रभाव स्पष्ट नहीं हो सकता है।
कोयला खदानों में चिकनी ब्लास्टिंग के 2 उदाहरण
2.1 आवेदन की शर्तों का अवलोकन
लुआन माइनिंग कंपनी के अधीनस्थ एक खदान में भूवैज्ञानिक स्थितियां हैं: Ⅲ - ord c Ⅱ d Ⅲ c। उजागर किए गए मुख्य भूवैज्ञानिक संरचनाओं में दोष, ढह गए स्तंभ और सिलवट शामिल हैं। ऊँचाई 850-680 मीटर है, और खदान में ढीली परत की औसत मोटाई 399.89 मी है। चिकनी ब्लास्टिंग एप्लीकेशन रोडवे साइट की आसपास की चट्टान मुख्य रूप से रेतीले मडस्टोन, मडस्टोन, कार्बोनेस मडस्टोन और कोल रॉक से बनी है। लिथोलॉजी नरम और नाजुक है, जमीन का दबाव बड़ा है, चट्टान की कठोरता गुणांक f = 4 ~ 8 है, और सुरंग का शुद्ध खंड 5.5 वर्ग मीटर है।
2.2 चिकनी ब्लास्टिंग के तकनीकी पैरामीटर
YT-28 एयर-लेग रॉक ड्रिल का उपयोग करते हुए सड़क मार्ग की खुदाई मैन्युअल रूप से की जाती है। छेद व्यास Φ 40 ~ Φ 42 मिमी, और कटौती छेद के छेद व्यास, सहायक नियंत्रण और परिधीय छेद सब कर रहे हैं Φ 40 ~ Φ 42 मिमी।
२.२.१ कटे छेद, सहायक आँखें
काटने की विधि एक संयुक्त काटने की विधि है, जो वेज कटिंग और स्ट्रेट-होल कटिंग के संयोजन को अपनाती है, जिनमें से 4 स्ट्रेट-होल रोडवे उत्खनन की दिशा के समानांतर हैं, और 4 तिरछे छेद और काम की सतह के बीच का कोण 75 है ° ~ 86 ° , ब्लास्ट होल स्पेसिंग को कार्य की सतह की कठोरता गुणांक f = 8 ~ 12 और ब्लास्ट होल व्यास के अनुसार निर्धारित किया जाता है, और स्ट्रेट कट होल और तिरछे कट वाले छेद के बीच की दूरी 15 सेमी है, और तिरछे छेद वाले छेद 0.4 ~ 0.45 मी। सहायक आँख की दूरी 0.5 ~ 0.7m है, और दो हलकों के बीच की दूरी 0.7 ~ 0.9m है। ब्लास्टिंग फुटेज को सुनिश्चित करने के लिए, नियंत्रण कट आंख सहायक आंख से 20 सेमी गहरा है।
कट छेद नंबर 2 रॉक इमल्शन विस्फोटक, आवेश का व्यास 38 मिमी है, आवेश का व्यास विस्फोट के छेद के व्यास से बहुत अलग नहीं है, आवेश कार्य अपेक्षाकृत सुचारू है, और विस्फोट छेद का व्यास और 38 मिमी चार्ज मूल रूप से युग्मन चार्ज का एहसास करता है।
2.2.2 पेरिफेरल आई स्पेस
चिकनी ब्लास्टिंग के मुख्य तकनीकी पैरामीटर परिधीय छेद पैटर्न, चार्जिंग संरचना और अवरोधन विधि हैं। आसपास की चट्टान की प्रकृति और ब्लास्टहोल के व्यास के अनुसार, परिधीय छिद्रों के बीच की दूरी 0.45 ~ 0.6 मिमी है, परिधीय छेद एक मामूली कोण पर एड होते हैं, और सड़क के समोच्च से छेद नीचे 0.1 ~ 0.2 मीटर है । गुंबद के दोनों किनारों और गुंबद के बीच की दूरी की दूरी 0.6 मी है, और नियंत्रित ब्लास्टिंग सतह को सुनिश्चित करने के लिए छोटे वक्रता त्रिज्या के दोनों किनारों पर मेहराब के निचले भाग में छेद की दूरी 0.4 मी है। साइट की स्थितियों के आधार पर, इस परीक्षण में परिधीय छिद्रों की गहराई 1.8 मी है। Φ 32mm ×200 मिमी पायस विस्फोटकों का उपयोग किया जाता है, स्थानिक आवेशों के साथ, छिद्र को 30 सेमी से अवरुद्ध किया जाता है, और वायु स्तंभ छिद्र से विस्फोटक को 60 सेमी।
2.2.3 आवेदन प्रभाव
1) ब्लास्टिंग के बाद, रोडवे का समोच्च नियमित और साफ-सुथरा होता है, और आसपास की चट्टान मूल रूप से स्पॉलिंग से मुक्त होती है, यह दर्शाता है कि चिकना ब्लास्टिंग एप्लिकेशन ब्लास्टिंग कंपन प्रभाव को काफी कम कर देता है।
2) टनलिंग सेक्शन में अधिक खुदाई और कम खुदाई की मात्रा काफी कम हो जाती है। औसत ओवर-खुदाई की मात्रा 50 मिमी से कम है, और अधिकतम ओवर-खुदाई की मात्रा 100 मिमी से कम है।
3) टनलिंग दक्षता में काफी सुधार किया गया है, और टनलिंग गति को मूल 90 मीटर / महीने से बढ़ाकर 130 मीटर / महीना कर दिया गया है।
4) मासिक सहायता राशि छोटी है, जो समर्थन लागत को बहुत कम करती है और समर्थन के समय और श्रम को कम करती है।
3 निष्कर्ष
1) ब्लास्टिंग तकनीक को सुचारू बनाने की कुंजी ब्लास्ट छेद के आयन में होती है जो परिधीय छिद्रों की रिक्ति, आवेश मात्रा की अभिकल्पना, आवेश अवरोधन विधि की आवश्यकताएं और ब्लास्ट होल दीक्षा क्रम की स्थापना में होता है। उनमें से, आसपास के नेत्र प्रभारी और चार्ज विधि विशेष रूप से महत्वपूर्ण हैं। सख्त नियंत्रण के आधार पर, रॉक कठोरता के परिवर्तन के अनुसार प्रभाव को समायोजित करना आवश्यक है।
2) परीक्षण से पता चलता है कि टूटे हुए क्षेत्र के चारों ओर छेद के बीच में अधिक छेद हैं, और ब्लास्टिंग के बाद चिकनी ब्लास्टिंग प्रभाव बेहतर है। छेद ज्यादातर आधे छेद वाले होते हैं और चट्टान की दीवारें सपाट होती हैं।
3) अभ्यास से पता चला है कि चिकनी ब्लास्टिंग तकनीक ने ब्लास्टिंग प्रभाव में काफी सुधार किया है और यह रोडवे सेक्शन प्रोफाइल की अखंडता को प्राप्त कर सकता है। ब्लास्टिंग के बाद, रोडवे का आसपास का आधा छेद स्पष्ट होता है, और ब्लास्टिंग कंपन द्वारा आसपास की चट्टान की क्षति काफी कम हो जाती है, जो आसपास की चट्टान की समग्र स्थिरता को बनाए रखती है। यह प्रभावी रूप से अति-उत्खनन और नीचे की समस्या से बचाती है। -रोडवेज की मरम्मत, प्रभावी रूप से समर्थन लागत को कम करती है, और संचालन दक्षता में सुधार करती है।
