ड्रिल रॉड का रखरखाव: पाँच आदतें जो छह महीने चलने वाली रॉड को छह सप्ताह चलने वाली रॉड से अलग करती हैं
मैंने एक ही बैच की दो एक जैसी ड्रिल रॉड देखी हैं, जिन्हें एक ही मशीन पर, एक ही जगह पर चलाया गया था - एक चार महीने चली, दूसरी पाँच हफ़्ते में खराब हो गई। अंतर स्टील का नहीं था। अंतर यह था कि हर रॉड के साथ शिफ्ट के बीच क्या हुआ।
ड्रिल रॉड की देखभाल करना कोई आसान काम नहीं है। थ्रेड्स की सफाई और बारीक दरारों की जाँच करना किसी को भी पसंद नहीं आता। लेकिन हिसाब सीधा सा है: एक रॉड जिसे ठीक से साफ, चिकना, जांचा और सुरक्षित रखा जाता है, वह अनदेखी की गई रॉड से तीन या चार गुना ज़्यादा चलती है। और रॉड इतनी सस्ती भी नहीं होती कि उसे सिर्फ इसलिए फेंक दिया जाए क्योंकि आप उसे पोंछने की ज़हमत नहीं उठाना चाहते।
इसे पूरी लगन से साफ करो।
सतह की सफाई अनिवार्य है और यह कोई ऐसा काम नहीं है जिसे आप अगली शिफ्ट में करें। रॉड पर रात भर जमा रहने वाली चट्टान की धूल और ड्रिलिंग मड तुरंत अपना असर दिखाना शुरू कर देती है - घोल में मौजूद नमी जंग लगने की प्रक्रिया शुरू कर देती है, और सूखे अवशेषों में मौजूद घर्षणकारी कण अगली बार रॉड को संभालने पर थ्रेड्स और सील को खराब कर देते हैं।
सतह को साफ करने के लिए कड़े ब्रश, संपीड़ित हवा या प्रेशर वॉशर का इस्तेमाल करें। धागे की जड़ों पर विशेष ध्यान दें — यहीं पर गंदगी जमा होती है और जंग लगना शुरू होता है। अगली बार जब आप डोरी जोड़ें तो कीचड़ को सूखने न दें, ताकि वह पपड़ी बनकर कपलिंग स्लीव में न गिरे।
इसके बाद आंतरिक फ्लशिंग चैनल आता है। यदि रॉड में बीच में पानी या हवा का मार्ग है, तो इसे नियमित रूप से साफ करना आवश्यक है। एक विशेष सफाई उपकरण को बोर के माध्यम से धकेलने से जमे हुए कतरन और स्केल निकल जाते हैं जो फ्लशिंग दक्षता को कम करते हैं और बिट को गर्म होने से रोकते हैं। यदि आपको पेनिट्रेशन में कमी और बिट के तापमान में वृद्धि दिखाई दे रही है, तो पैरामीटर समायोजित करने से पहले रॉड बोर की जांच कर लें।
हर बार थ्रेड्स पर ग्रीस लगाएं
ड्रिल स्ट्रिंग में खराबी आने की सबसे आसानी से रोकी जा सकने वाली वजहों में से एक है थ्रेड गैलिंग। यह तब होता है जब सूखे थ्रेड्स को लोड के साथ कसकर खींचा जाता है, जिससे संपर्क सतहें सूक्ष्म रूप से जुड़ जाती हैं और कनेक्शन तोड़ने की कोशिश करने पर थ्रेड के किनारे फट जाते हैं। एक गैलिंग वाला थ्रेड रॉड एंड को खराब कर देता है और आमतौर पर उससे जुड़े कपलिंग स्लीव को भी।
हर बार जोड़ने से पहले थ्रेड्स और कनेक्शन शोल्डर पर हाई-प्रेशर, हाई-टेम्परेचर थ्रेड ग्रीस लगाने से यह समस्या नहीं होती। इससे डिसअसेंबली भी तेज़ हो जाती है और कनेक्शन तोड़ने के लिए आवश्यक टॉर्क कम हो जाता है — जिससे आपके कर्मचारियों की पीठ और कपलिंग स्लीव्स के थ्रेड्स दोनों सुरक्षित रहते हैं।
डिस्कनेक्ट करते समय ग्रीस की स्थिति की जांच करें। यदि यह सूख गया है या इसमें पत्थर की धूल मिली हुई है, तो थ्रेड्स को साफ करें और अगली बार उपयोग करने से पहले दोबारा ग्रीस लगाएं। पुराने ग्रीस के ऊपर नया ग्रीस न लगाएं - ऐसा करने से लैपिंग कंपाउंड बन जाएगा।
जंग कभी नहीं सोती
नियमित उपयोग में आने वाली छड़ों के लिए, सफाई के बाद जंग रोधी तेल की हल्की परत लगाना आमतौर पर पर्याप्त होता है। सिरों पर विशेष ध्यान दें — धागे वाले हिस्से और जोड़ वाले कंधे पर — और उन सभी जगहों पर जहां सतह की कोटिंग घिस गई हो। नमी वाले वातावरण में या लंबे समय तक भंडारण के लिए रखी जाने वाली छड़ों के लिए, अधिक सावधानी से सफाई करें। छूटी हुई जगह से ही जंग लगना शुरू होता है।
जो कारखाने और भी बेहतर परिणाम चाहते हैं, उनके लिए फॉस्फेटिंग (एक रासायनिक रूपांतरण प्रक्रिया जो स्टील की सतह पर फॉस्फेट की एक सुरक्षात्मक परत बनाती है) जंग प्रतिरोध और घर्षण में कमी दोनों प्रदान करती है। यह प्रक्रिया सीधे तौर पर नहीं की जाती, लेकिन जिन छड़ों की मरम्मत की जा रही हो या जिन्हें लंबे समय तक उपयोग में लाया जा रहा हो, उनके लिए यह सेवा जीवन को काफी हद तक बढ़ा देती है।
इस तरह से जांच करें जैसे आप मुसीबत ढूंढ रहे हों (क्योंकि आप सचमुच मुसीबत ढूंढ रहे हैं)।
रिग से निकलने वाली हर रॉड को ध्यान से देखना चाहिए। उसके सिरे, पूंछ, जोड़ के शोल्डर और पूरे शरीर की जांच करें। आपको उसमें किसी भी तरह के मोड़, दरारें, विकृति या सतही खरोंचों से गहरे घिसाव के निशान ढूंढने हैं।
अगर सतह पर कोई छोटा निशान है और उससे रॉड के क्रॉस-सेक्शन पर कोई असर नहीं पड़ता, तो उसे हल्के ग्राइंडिंग से ठीक किया जा सकता है। अगर कोई दरार साफ दिखाई दे रही है—खासकर थ्रेड रूट या ट्रांजिशन शोल्डर पर—तो रॉड खराब हो चुकी है। फटी हुई ड्रिल रॉड को वेल्डिंग से ठीक करके उसे दोबारा इस्तेमाल में लाने की कोशिश न करें। वेल्डिंग से प्रभावित क्षेत्र में धातु की संरचना बदल जाती है, और रॉड पर पड़ने वाले झटके से वह ठीक किए गए हिस्से या उसके आस-पास टूट जाएगी। यह जोखिम लेने लायक नहीं है।
समय-समय पर माप लेते रहें। रॉड के व्यास को मापने के लिए कैलिपर, कनेक्शनों को मापने के लिए थ्रेड गेज और विनिर्देशों के अनुसार कुल लंबाई की जाँच करने से खराबी आने से पहले ही घिसावट के रुझान का पता चल जाएगा। यदि रॉड एक तरफ से दूसरी तरफ की तुलना में तेज़ी से घिस रही है, तो इसका मतलब है कि अलाइनमेंट में कहीं गड़बड़ी है। कारण का पता लगाएं, रॉड को यूं ही न बदलें।
भंडारण: रॉड रैक केवल एक सुझाव नहीं है।
किसी नम कोने में दीवार के सहारे रखी छड़ें, इस्तेमाल करने से पहले ही जंग खा जाएंगी। इन्हें क्षैतिज रूप से, सहारे के लिए उपयुक्त रैक पर रखें ताकि ये झुकें नहीं। लंबी छड़ों को लंबाई में कई सहारे चाहिए होते हैं, सिर्फ सिरों पर नहीं। इन्हें विनिर्देशों के अनुसार व्यवस्थित रखें ताकि काम करने वालों को सही आकार की छड़ ढूंढने के लिए ढेर में से छानबीन न करनी पड़े।
भंडारण क्षेत्र में नमी को नियंत्रित रखें। नमी कम करने वाले यंत्र या डेसिकेंट पैक्स आसपास की नमी से बचाव का सस्ता उपाय हैं। यदि भंडारण क्षेत्र धुलाई कक्ष के साथ साझा है, तो स्थिति नियंत्रण में रहना मुश्किल है - छड़ों को किसी सूखी और हवादार जगह पर रखें।
इसमें कुछ भी नया नहीं है। बस फर्क इतना है कि ड्रिल रॉड को बदलने लायक उपभोज्य वस्तु की तरह मानना और उन्हें ऐसी संपत्ति की तरह मानना जिससे उनकी लागत कई गुना वसूल हो सके। रखरखाव में ज्यादा समय नहीं लगता। लेकिन रखरखाव से होने वाली मरम्मत में लगने वाला समय काफी कम हो जाता है।
