प्रभाव ड्रिल रॉड परिचय

इम्पैक्ट रॉक ड्रिल के लिए ड्रिल रॉड का चयन करते समय, खनन इंजीनियरों को कई कारकों पर विचार करना पड़ता है, जिसमें रॉड का व्यास, क्रॉस-सेक्शनल आकार, ड्रिल स्टील का प्रकार और हीट ट्रीटमेंट प्रक्रिया शामिल है। चयन न केवल तकनीकी स्थितियों से प्रभावित होता है, बल्कि क्षेत्रीय प्राथमिकताओं और बाजार की उपलब्धता से भी प्रभावित होता है।

वर्तमान में दो बुनियादी प्रकार की ड्रिल रॉड का उत्पादन किया जाता है: पहली फोर्ज्ड ड्रिल टेल के साथ होती है, और दूसरी प्रत्येक छोर पर थ्रेड के साथ होती है। पहला इंटीग्रल, टेपर्ड या थ्रेडेड ड्रिल हेड के लिए उपयुक्त है। दूसरे का उपयोग ड्रिल टेल के मामले में किया जाता है, जैसे कि रेल-टाइप रॉक ड्रिल के लिए सिंगल ड्रिल रॉड, या थ्रेडेड रॉड स्लीव से जुड़ी रॉड असेंबली ड्रिल रॉड।

ड्रिल स्टील के प्रकार

खोखले ड्रिल स्टील को गोल केंद्र पूर्ण धातु कोर वाले स्टील बिलेट से गोल या षट्कोणीय क्रॉस-सेक्शन और अलग-अलग लंबाई में गर्म-रोल्ड किया जाता है। स्टील की रासायनिक संरचना को अच्छी तरह से चुना जाना चाहिए और इसे आवश्यक ड्रिल रॉड के प्रकार और उपयोग की जाने वाली गर्मी उपचार विधि के लिए उपयुक्त बनाने के लिए सटीक रूप से नियंत्रित किया जाना चाहिए। आवश्यक आकार में रोल करने के बाद, व्यास को कम करने के लिए इसे खींचा जाता है और फिर धातु कोर को हटा दिया जाता है।

1% कार्बन और 1% क्रोमियम, तथा थोड़ी मात्रा में मैंगनीज और मोलिब्डेनम युक्त उच्च कार्बन स्टील में मजबूत थकान प्रतिरोध होता है और इसे स्थानीय रूप से गर्मी उपचारित और वेल्डेड किया जा सकता है। इनका उपयोग ड्रिल टेल के साथ ड्रिल रॉड बनाने के लिए किया जाता है, जिसमें इंटीग्रल ड्रिल रॉड भी शामिल हैं।

उच्च आवृत्ति शमन प्रक्रिया में वर्कपीस को 900 डिग्री सेल्सियस तक तेजी से गर्म करना और फिर पानी में तेजी से ठंडा करना शामिल है। यह धातु संरचना को बदलता है और सतह पर संपीड़न तनाव भी पैदा करता है। उच्च आवृत्ति विधि का उपयोग शंकु, ड्रिल टेल और थ्रेड को स्थानीय रूप से गर्म करने के लिए किया जा सकता है, जिससे ड्रिल रॉड लचीली हो जाती है और बड़े झुकने और खुरदरे संचालन का सामना करने में सक्षम हो जाती है। सैंडब्लास्टिंग एक ठंडी सख्त प्रक्रिया है जो सतह के दोषों को दूर करती है और जीवन को लम्बा खींचती है।

0.2~0.27% कार्बन, 2~3% क्रोमियम या निकल, और मैंगनीज या मोलिब्डेनम युक्त निम्न और मध्यम कार्बन स्टील का उपयोग एक्सटेंशन रॉड, एक्सटेंशन रॉड टेल, एक्सटेंशन रॉड स्लीव और ड्रिल बिट बॉडी बनाने के लिए किया जाता है। वे आम तौर पर पूरी तरह से कार्बराइज्ड होते हैं। कार्बराइजेशन के दौरान, 200~300 ड्रिल रॉड के बंडल को एक पिंजरे में निलंबित कर दिया जाता है और लगभग 6 घंटे के लिए एक पिट फर्नेस में 925 डिग्री सेल्सियस पर कार्बन युक्त वातावरण में उपचारित किया जाता है। कार्बराइजेशन के कारण, बाहरी परत की मूल रासायनिक संरचना और गुण बदल जाते हैं, जिससे आयतन में वृद्धि और संपीड़न तनाव होता है। यह प्रक्रिया आंतरिक फ्लशिंग छिद्रों सहित पूरी सतह पर होती है, बताया गया है कि भूमिगत कुओं में गीली ड्रिलिंग के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले कनेक्टिंग रॉड भागों में से लगभग 95% पूरे कार्बराइज्ड होते हैं, जिसमें कनेक्टिंग रॉड स्लीव और ड्रिल बिट थ्रेड शामिल हैं। जब इस प्रकार के स्टील को आंशिक रूप से कार्बराइज्ड किया जाता है, तो स्थानीय एनीलिंग करना मुश्किल होता है क्योंकि"annealing"जोन बनाए जाएंगे।

इंटीग्रल ड्रिल बनाने के लिए कार्बराइज्ड स्टील में कार्बाइड शीट को वेल्ड करना तकनीकी रूप से कठिन प्रक्रिया है, लेकिन कुछ निर्माताओं ने इसमें सफलता हासिल की है। वे जो भारी-भरकम इंटीग्रल ड्रिल रॉड बनाते हैं, उनका इस्तेमाल मशीनीकृत रॉक ड्रिलिंग के लिए हाई-पावर रॉक ड्रिल में किया जाता है। बताया जाता है कि उनका सेवा जीवन हाई-कार्बन स्टील से तीन गुना ज़्यादा है, जैसे कि 900 मीटर बनाम 300 मीटर।

एक अन्य कम कार्बन मिश्र धातु स्टील में विशेष रूप से अच्छी मशीनेबिलिटी होती है। इसमें निकेल और क्रोमियम होता है। आम तौर पर, इस स्टील को भी पूरी तरह से कार्बराइज्ड किया जाता है। मध्यम कार्बन (0.42%) कार्बन क्रोमियम-निकेल स्टील का उपयोग कुछ कारखानों द्वारा लंबी भारी-ड्यूटी इंटीग्रल ड्रिल रॉड बनाने के लिए किया जाता है।

जंग को रोकने के लिए बाहरी सतह और फ्लशिंग छेद को फॉस्फेट किया जा सकता है। भंडारण के दौरान एक सुरक्षात्मक मोम कोटिंग भी लगाई जा सकती है। जंग और जंग समय से पहले थकान दरारें पैदा कर सकते हैं।

गीली चट्टान ड्रिल के साथ अपघर्षक कठोर चट्टान को ड्रिल करते समय, पूरी तरह से कार्बराइज्ड ड्रिल रॉड को आम तौर पर प्राथमिकता दी जाती है। हालाँकि, जोड़ों या टूटी हुई चट्टान संरचनाओं के साथ खुले गड्ढे की सीढ़ियों पर चट्टान को ड्रिल करते समय, ड्रिल रॉड के गंभीर रूप से झुकने का खतरा होता है, और कार्बराइज्ड ड्रिल रॉड टूट सकती है। उच्च आवृत्ति शमन ड्रिल रॉड इस स्थिति के लिए बेहतर तरीके से अनुकूल हो सकती है। क्योंकि उच्च आवृत्ति शमन ड्रिल रॉड में अधिक कठोरता होती है, वे आकस्मिक या जानबूझकर किए गए प्रभावों के कारण होने वाले प्रभाव से आसानी से क्षतिग्रस्त नहीं होते हैं, और वे अपर्याप्त प्रणोदन बल के कारण ढीले धागे से भी आसानी से क्षतिग्रस्त नहीं होते हैं, जो स्थानीय ताप और क्षति का कारण बनता है। संपीड़ित हवा के शुद्धिकरण से स्थानीय ताप और सतह का क्षरण भी हो सकता है। उच्च आवृत्ति शमन ड्रिल रॉड इस घटना के लिए प्रवण नहीं हैं, लेकिन वे धागे के पहनने के लिए प्रवण हैं।

जब बोरहोल उथला होता है, जैसे 6 मीटर से नीचे, या जैसे-जैसे बोरहोल गहरा होता है, अलग-अलग लंबाई की ड्रिल रॉड का एक सेट इस्तेमाल किया जाता है, या बोरहोल की गहराई के बराबर एक ड्रिल का इस्तेमाल किया जाता है, जिसका आजकल व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। इस प्रकार की ड्रिल रॉड को ड्रिल टेल के साथ फोर्ज किया जाता है। ड्रिल हेड या तो ड्रिल रॉड के साथ अभिन्न होता है या एक शंकु या धागे से जुड़ा एक चलायमान ड्रिल हेड होता है। ड्रिल टेल वाली ड्रिल रॉड 19 मिमी, 22 मिमी या 25 मिमी के विपरीत साइड आयामों के साथ हेक्सागोनल ड्रिल स्टील से बनी होती हैं, और इनका उपयोग हैंड-हेल्ड रॉक ड्रिल, एयर-लेग रॉक ड्रिल और वर्किंग फेस या रॉक बोल्ट में छेद करने के लिए मशीनीकृत ड्रिलिंग वाहनों में किया जाता है

ड्रिल टेल का अंत (यदि ड्रिल रॉड पूरी तरह से कार्बराइज्ड नहीं है) पिस्टन और घूर्णन टॉर्क के कारण होने वाले प्रभाव तनावों को झेलने के लिए अलग से बुझाया जाता है। यदि ड्रिल हेड कोन से जुड़ा हुआ है, तो इसे अलग से हीट ट्रीटमेंट भी किया जा सकता है। समग्र ड्रिल रॉड संरचना को टंगस्टन कार्बाइड के कुल पहनने के जीवन को ड्रिल रॉड के थकान जीवन के बराबर बनाना चाहिए। हालांकि, यह दृष्टिकोण अत्यधिक घर्षण चट्टानों में अवास्तविक है, और लाइव ड्रिल हेड का उपयोग करना बेहतर है।

मशीनीकृत रॉक ड्रिलिंग के लिए जो रॉक कटिंग को फ्लश करने के लिए उच्च दबाव वाले पानी का उपयोग करता है, ड्रिल रॉड को ड्रिल टेल सील से सुसज्जित किया जाना चाहिए ताकि फ्लशिंग पानी को रॉक ड्रिल में प्रवेश करने से रोका जा सके, क्योंकि वायवीय रॉक ड्रिल के लिए, यह स्थिति स्नेहन को प्रभावित कर सकती है और बर्फ का कारण बन सकती है।

कम से कम एक निर्माता स्लॉटेड ड्रिल हेड के बजाय बॉल टूथ ड्रिल हेड के साथ एक समग्र ड्रिल रॉड प्रदान करता है। क्रॉस ड्रिल हेड के साथ एक समग्र ड्रिल रॉड टूटी हुई या फ्रैक्चर्ड चट्टानों के लिए उपयुक्त है, क्योंकि इन चट्टानों में ड्रिलिंग करते समय ड्रिल बिट के पिंच होने का जोखिम होता है। फिर भी, स्लॉटेड ड्रिल हेड का एक बड़ा फायदा यह है कि इसे पीसना आसान है।

कनेक्टर ड्रिल टेल

गहरे छेद ड्रिल करने के लिए कनेक्टिंग रॉड का उपयोग करते समय, कनेक्टिंग रॉड ड्रिल टेल को रॉक ड्रिल की ड्रिल टेल स्लीव में डाला जाता है, और कनेक्टिंग रॉड स्लीव को ड्रिल रॉड समूह में पहली ड्रिल रॉड से जोड़ा जाता है। चूँकि रॉक ड्रिल निर्माता द्वारा निर्मित रॉक ड्रिल में विभिन्न संरचनाओं की ड्रिल स्लीव होती हैं, इसलिए कनेक्टिंग रॉड ड्रिल टेल के कई प्रकार होते हैं। सबसे सरल हेक्सागोनल शोल्डर शैंक है, अन्य जटिलता में भिन्न होते हैं, बॉस या स्प्लिन के साथ।

शैंक को प्रभाव ऊर्जा, घूर्णी टॉर्क और जोर को ड्रिल रॉड में स्थानांतरित करना चाहिए, और इसके पीछे के चेहरे, धागे और स्प्लिन या शैंक में उच्च पहनने का प्रतिरोध होना चाहिए। पिस्टन द्वारा उत्पन्न शॉक वेव स्टील में ध्वनि की गति (लगभग 5000 मीटर/सेकंड) और 60 गुना/सेकंड की आवृत्ति पर फैलती है। थ्रेडेड कनेक्शन पर छोटे विस्थापन होते हैं, और पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील द्वारा होने वाले पहनने को कम से कम किया जाना चाहिए, जिसमें भंगुर होने की विशेषताएं होती हैं लेकिन थकान शक्ति नहीं खोती है। सबसे उपयुक्त स्टील कम कार्बन क्रोमियम स्टील या निकल-क्रोमियम स्टील है, और सामान्य गर्मी उपचार पूर्ण कार्बराइजेशन है।

उथले छेदों को ड्रिल करते समय, शैंक के बाद रेल-प्रकार की रॉक ड्रिल के लिए शैंक ड्रिल और लाइव ड्रिल बिट को जोड़ना बेहतर होता है, बजाय एक शैंक के साथ एक शैंक का उपयोग करने के, खासकर जब हार्ड रॉक में बड़े-व्यास वाले ब्लास्टहोल को ड्रिल करते समय और उच्च-शक्ति रॉक ड्रिल का उपयोग करते हुए। यह विधि एडाप्टर, एडाप्टर स्लीव, ड्रिल रॉड और ड्रिल हेड को आवश्यक होने पर बदलने की अनुमति देती है। हालाँकि, चूंकि एडाप्टर स्लीव एक खुले ड्रिल होल्डर से होकर गुजरता है, इसलिए एक नुकसान यह है कि एक्सटेंशन की लंबाई खो जाती है, जो एडाप्टर की लंबाई के बराबर होती है।

स्टेप-डाउन ब्लास्टहोल ड्रिल करते समय, ड्रिल रॉड के पहले भाग को एडाप्टर जोड़ने से पहले एडाप्टर से डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए। एडाप्टर स्लीव के साथ, इसके गिरने की संभावना है, इसलिए कभी-कभी आंतरिक थ्रेड वाले एडाप्टर का उपयोग करना बेहतर होता है। जब तक सभी मादा धागे का उपयोग नहीं किया जाता है, तब तक एडाप्टर स्लीव ड्रिल रॉड के निचले सिरे से जुड़ा होता है। एडाप्टर स्लीव के उपयोग की तुलना में, ड्रिल एडाप्टर और पहली ड्रिल रॉड के बीच अधिक कठोर कनेक्शन बनता है। यदि ब्लास्टहोल विक्षेपण के कारण ड्रिल एडाप्टर में बड़े झुकने वाले तनाव उत्पन्न होते हैं, तो कठोर कनेक्शन के क्षतिग्रस्त होने की अधिक संभावना होती है।

वहां एक है"पतला"ड्रिल एडाप्टर की पूंछ और थ्रेडेड भाग के बीच संक्रमण खंड, जिसके बारे में कहा जाता है कि यह ड्रिल एडाप्टर को लचीला बनाता है और झुकने वाले तनावों को झेलने में सक्षम बनाता है।

फ्लशिंग माध्यम (पानी या संपीड़ित हवा) रॉक ड्रिल की पानी की सुई या एक स्वतंत्र घूर्णन डिवाइस के माध्यम से ब्लास्टहोल में प्रवेश करता है। उच्च दबाव वाले पानी (8 बार से अधिक) के साथ फ्लशिंग करते समय, एक स्वतंत्र घूर्णन डिवाइस का उपयोग किया जाना चाहिए। आधुनिक हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल में ड्रिल टेल स्लीव के अंत में एक अभिन्न पर्ज सिस्टम होता है।

जोड़ने वाले डण्डे

डीप होल रॉक ड्रिलिंग रॉड 2-3% क्रोमियम या निकल युक्त क्रोमियम-मोलिब्डेनम स्टील से बने होते हैं और हेक्सागोनल या गोल हो सकते हैं। रॉड बॉडी का व्यास और बड़े सेक्शन वाली ड्रिल रॉड के थ्रेडेड भाग का व्यास समान होता है, जबकि लाइट ड्रिल रॉड के थ्रेडेड सिरे का व्यास बड़ा होता है। हालाँकि लाइटर ड्रिल रॉड में कम कठोरता के कारण ब्लास्टहोल के विक्षेपण का जोखिम होता है, लेकिन ऊपर की ओर ड्रिलिंग करते समय लाइट ड्रिल रॉड का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक होता है। लाइट ड्रिल रॉड को जटिल फोर्जिंग प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है, और उच्च थकान शक्ति प्राप्त करने के लिए कार्बराइजिंग मूल विधि है।

32 मिमी से अधिक व्यास वाली गोल ड्रिल रॉड का उपयोग भारी ड्रिलिंग वाहनों पर गहरे छेद करने के लिए किया जाता है। गहरे छेदों के लिए भारी ड्रिल रॉड को जोड़ने और उतारने के दौरान, ड्रिल रॉड के कनेक्शन और उतारने को मशीनीकृत करने के लिए प्रभावी सहायक उपकरणों का उपयोग करें।

धागे

रॉक ड्रिल छड़ों के लिए धागे के चार बुनियादी निर्माण हैं:"आर"या लहर धागा,"टी"या समलम्बाकार धागा,"सी"या डबल-स्टार्ट थ्रेड, और"हाय-लीड"या रिवर्स सेरेशन धागा (चित्र 1)।"टी"धागा सैंडविक द्वारा विकसित किया गया था और इसे सैंडविक से लाइसेंस के तहत अन्य निर्माताओं द्वारा उत्पादित किया जा सकता है, लेकिन ज्यादातर मामलों में इसे अन्य प्रतीकों के साथ चिह्नित किया जाता है। पूरे धागे को उच्च परिशुद्धता सहनशीलता के साथ निर्मित किया जाना चाहिए और इसकी सतह पर उच्च फिनिश होनी चाहिए।

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"आर"धागे में रॉड की धुरी से मापा गया 20 डिग्री का एक स्थिर धागा कोण और 0.5 इंच की एक स्थिर पिच होती है। इसका उपयोग 22 मिमी से 28 मिमी व्यास वाले छोटे आकार की छड़ों के लिए किया जाता है। उच्च शक्ति वाले रॉक ड्रिल के लिए, इसे ज़्यादा कसना संभव है"आर"धागे के कसाव की डिग्री, प्रभाव ऊर्जा, घूर्णी टॉर्क, तथा चट्टान और जोर से उत्पन्न प्रतिरोध पर निर्भर करती है।

की तुलना में"आर"धागा,"टी"थ्रेड में थ्रेड एंगल बड़ा होता है और व्यास बढ़ने के साथ इसकी पिच भी बढ़ती है। इसमें संतुलित कसाव की विशेषता होती है और इसका उपयोग 38 मिमी और 45 मिमी व्यास वाले ड्रिल रॉड के लिए किया जाता है।"सी"थ्रेड बड़े उपकरणों के लिए उपयुक्त है, जैसे कि 51 मिमी या 57 मिमी व्यास वाले ड्रिल रॉड। इसमें डबल-स्टार्ट थ्रेड हैं और इसका थ्रेड प्रोफ़ाइल कोण इसके समान है"टी"धागा।"हाय-लीड"धागा दांत प्रोफ़ाइल sawtooth के आकार का है, और इसके कनेक्शन और disassembly प्रदर्शन के बीच है"आर"और"टी*"धागे। इसका उपयोग 25 मिमी और 57 मिमी के बीच व्यास वाले ड्रिल रॉड के लिए किया जाता है, और इसका धागा कोण आकार के बीच होता है"आर"और"टी"धागे.

जब रॉक ड्रिलिंग आसान होती है, तो कनेक्टिंग रॉड पर थ्रेडेड सेक्शन को दोगुना लंबा बनाया जा सकता है, ताकि जब थ्रेड का पहला सेक्शन घिस जाए, तो उसे काटा जा सके, लेकिन ड्रिल रॉड के स्थानीय तापन और तड़के से बचने के लिए काटते समय विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। कुछ मामलों में, थ्रेड के घिस जाने के बाद ड्रिल रॉड अपने थकान जीवन तक पहुँच जाती है। सिंगल-स्टार्ट या डबल-स्टार्ट थ्रेड का चुनाव रॉक ड्रिल और रॉक स्थितियों के निरीक्षण परीक्षण द्वारा निर्धारित किया जाता है, लेकिन थ्रस्ट एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है।

इंगरसोल-रैंड (इंगरसोल-रैंड ने एक विशेष धागा बनाया है जिसे ड्रिल रॉड की पूरी लंबाई के साथ पिरोया गया है, इसलिए जब धागे का एक छोर पहना जाता है, तो इसे काट दिया जा सकता है और फिर चैम्फर किया जा सकता है और पुन: उपयोग किया जा सकता है। यह बताया गया है कि केवल सिरों पर धागे वाले ड्रिल रॉड की तुलना में इसका जीवन 5 गुना बढ़ जाता है। धागे लुढ़के हुए हैं, जिसमें उच्च कतरनी ताकत है, और सतह कठोर है, इसलिए यह कठिन और पहनने के लिए प्रतिरोधी है। यह काफी खड़ी हेलिक्स कोण का उपयोग करता है ताकि इसे न्यूनतम टोक़ के साथ ढीला किया जा सके। इसके विनिर्देश 32 मिमी, 38 मिमी और 44 मिमी हैं।

ड्रिल रॉड सुधार

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प्रभाव रॉक ड्रिल की एक नई पीढ़ी, विशेष रूप से हाइड्रोलिक रूप से संचालित रॉक ड्रिल, जो रोटरी ड्रिल और डाउन-द-होल ड्रिल के साथ प्रतिस्पर्धा में ओपन-पिट रॉक ड्रिलिंग के कई पहलुओं में जीत सकती है। ये प्रगति ड्रिल रॉड और ड्रिल बिट्स के सुधार के साथ-साथ हुई। जैसे-जैसे ड्रिलिंग की गति बढ़ती है, ड्रिल रॉड में अधिक कठोरता होनी चाहिए और आमतौर पर भारी होती है। जाहिर है, भारी ड्रिल रॉड का हैंडलिंग डिवाइस और स्वचालित नियंत्रण बहुत महत्वपूर्ण है और आवश्यक सहायक उपकरण हैं।

ड्रिल रॉड का जीवन मुख्य रूप से तनाव तरंग के आयाम से प्रभावित होता है, इसलिए छोटे आयाम और समान वितरण वाली लंबी तनाव तरंगें सबसे अनुकूल होती हैं। हाइड्रोलिक प्रभाव रॉक ड्रिल इस तरह की तरंग उत्पन्न करते हैं। वायवीय रॉक ड्रिल के छोटे और मोटे पिस्टन की तुलना में, इसका पिस्टन व्यास छोटा और लंबा होता है। यह अनुमान लगाया गया है कि हाइड्रोलिक रॉक ड्रिल का उपयोग करके ड्रिल रॉड की खपत की लागत में 15% की बचत करना संभव है। एक अन्य अनुकूल कारक यह है कि रॉक ड्रिलिंग की गति और ड्रिल रॉड की लागत के मिलान के अनुसार रॉक ड्रिल की शक्ति को अपेक्षाकृत आसानी से समायोजित किया जा सकता है। इसके अलावा, स्वचालित आंख खोलने और एंटी-जैमिंग उपकरणों का उपयोग भी ड्रिल जैमिंग की घटना को रोक सकता है या कम से कम कम कर सकता है।

यह अनुमान लगाया गया है कि मूल निवेश रॉक ड्रिलिंग लागत का 25 ~ 30%, स्पेयर पार्ट्स और रखरखाव खाता 22 ~ 33%, मजदूरी खाता 12 ~ 25%, ऊर्जा खपत खाता 2 ~ 6% और ड्रिल रॉड और ड्रिल बिट्स 20 ~ 22% के लिए जिम्मेदार है। उपरोक्त खर्चों में, खदानों के बीच अंतर बहुत बड़ा है। हालांकि, यदि अयस्क की ड्रिलिंग की कुल लागत $ 2 / टन है, तो ड्रिल रॉड और ड्रिल बिट की लागत $ 0.4 / टन है। यदि ड्रिलिंग के दौरान ड्रिल अक्सर टूट जाती है, तो इससे लागत और देरी का समय बढ़ जाएगा। बड़ी खदानों में, ड्रिल बिट्स और ड्रिल रॉड की खपत में थोड़ी बचत भी काफी लाभ दे सकती है। लागत को कम करने के लिए, ड्रिल रॉड निर्माता के साथ चर्चा करना और उत्पादन और उपयोग की स्थितियों के अनुसार ड्रिल रॉड का सावधानीपूर्वक चयन करना बहुत महत्वपूर्ण है।

ड्रिल रॉड का रखरखाव

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ड्रिलिंग मशीन यह सुनिश्चित करती है कि ड्रिल टेल स्लीव बरकरार है और ड्रिल हेड तेज है।

कनेक्टिंग रॉड को घुमाएँ और ड्रिल रॉड समूह में ड्रिल रॉड का बारी-बारी से उपयोग करें ताकि ड्रिल रॉड समूह में धागे समान रूप से घिस जाएँ। ड्रिल रॉड धागे के संगत जीवन के अनुसार कनेक्टिंग रॉड स्लीव का उपयोग करें-नई कनेक्टिंग रॉड स्लीव के साथ नई ड्रिल रॉड।

ड्राई ड्रिलिंग करते समय, थ्रेड्स को विशेष ग्रीस से साफ और चिकना करें, और केवल सीधी ड्रिल रॉड का उपयोग करें। ठंडे मौसम की स्थिति में शुरू करने से पहले ड्रिल रॉड को गर्म करने से इसकी लाइफ बढ़ जाएगी।

ध्यान से ड्रिल करें और ड्रिलिंग करते समय रॉक ड्रिल की शक्ति का 1/4~1/2 उपयोग करें। यदि ड्रिल रॉड संरेखित नहीं है, तो इसे फिर से ड्रिल करने की आवश्यकता है।

सबसे अच्छा थ्रस्ट इस्तेमाल करें। बहुत ज़्यादा थ्रस्ट की वजह से रॉड मुड़ जाएगी और उसकी लाइफ़ छोटी हो जाएगी, और ड्रिल हेड पर्ज होल को भी ब्लॉक कर सकती है और ड्रिल हेड कार्बाइड प्लेट को घिसने या नुकसान पहुँचाने का कारण बन सकती है; अपर्याप्त थ्रस्ट की वजह से कनेक्शन पर हीटिंग होगी, कनेक्शन को नुकसान पहुँचेगा, ड्रिल हेड कार्बाइड प्लेट का अत्यधिक घिसना या ढीलापन होगा।

रॉड आस्तीन"तस्वीरें"ड्रिल होल्डर के विरुद्ध, जिससे रॉड स्लीव को नुकसान पहुंचेगा।

फ्लशिंग सुनिश्चित करने का अर्थ है कि चट्टान के टुकड़ों को शीघ्रता से हटाने के लिए हमेशा पर्याप्त मात्रा में फ्लशिंग पानी उपलब्ध हो।

ड्रिल को बाहर निकालते समय सावधानी बरतें - ड्रिल को फंसने से बचाने के लिए उसे बाहर निकालते समय थ्रस्ट स्पीड का 1/4 भाग प्रयोग करें।

ड्रिल रॉड को हटाने के लिए एक अच्छे रिंच का उपयोग करें। हथौड़े से पीटने या पाइप क्लैंप का उपयोग करने से कठोर सतह को नुकसान पहुंचेगा। गड्ढों के कारण थकान फ्रैक्चर हो सकता है। रॉड स्लीव और ड्रिल रॉड पर थ्रेड्स के घिसाव को मापने के लिए एक विशेष गेज का उपयोग करें। जब घिसाव निर्दिष्ट सीमा से अधिक हो जाए, तो इसे स्क्रैप कर देना चाहिए।

भंडारण यदि इसे उपयोग के बाद संग्रहीत किया जाना है, तो इसे जंग अवरोधक के साथ उपचारित किया जाना चाहिए और पानी या धूल के पास नहीं रखा जाना चाहिए। भूमिगत खदानों में जंग एक बड़ी समस्या है।