लॉन्ग टनल में प्रयुक्त डॉबी रॉक ड्रिलिंग जंबो की आवश्यकता पर विश्लेषण
ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग का विकास
आजकल, विभिन्न भूवैज्ञानिक स्थितियों, निर्माण अवधि और गुणवत्ता की आवश्यकताओं के तहत, सुरंग निर्माण विधियां भी विविध हैं। देश के विकास और प्रौद्योगिकी की परिपक्वता के साथ, विभिन्न निर्माण विधियों का भी तेजी से विकास हुआ है। उनमें से, नई ऑस्ट्रियाई पद्धति विभिन्न भूवैज्ञानिक स्थितियों के अनुकूल हो सकती है और कई कठिन समस्याओं को हल कर सकती है। यह आज कमजोर और टूटी हुई आसपास की चट्टान में सुरंगों का निर्माण करने के लिए एक बुनियादी तरीका बन गया है। हालांकि, न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग विधि द्वारा निर्मित सुरंगों में, उत्खनन विधि आमतौर पर ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग है। ड्रिल छड़ और हथौड़ा के साथ मैन्युअल रूप से ड्रिलिंग छेद के शुरुआती दिनों से, और मैकेनाइज्ड ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग के उदय के लिए एक-एक करके अलग-अलग आरोपों का पता लगाने के लिए डेटोनेटर का उपयोग करना,
ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग विधि चेहरे के छिद्र में एक छेद डिजाइन करना है, फिर चार्ज और ब्लास्ट करना है, और फिर टूटे हुए पत्थर को दूर करना है, स्प्रे एंकर समर्थन, जलरोधक और जल निकासी, माध्यमिक अस्तर, आदि के चरणों के माध्यम से, यह है। एक निष्क्रिय सुरंग में बनाया गया। इसकी मजबूत अनुकूलनशीलता और उच्च दक्षता के कारण, ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग विधि पहाड़ी राजमार्ग सुरंग निर्माण और उत्खनन का मुख्य तरीका बन गया है। पारंपरिक ब्लास्टिंग विधि आमतौर पर मैनुअल ड्रिलिंग का उपयोग करती है, अर्थात, कर्मचारी एक वायवीय ड्रिल रखता है और ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग निर्माण के लिए एक साधारण खुदाई ट्रॉली से सुसज्जित है। हालांकि, मैनुअल ऑपरेशंस में कठोर वातावरण, अनिश्चित काम के घंटे और उच्च जोखिम जैसी समस्याएं हैं। प्रौद्योगिकी के विकास और मशीनीकरण के स्तर में सुधार के साथ, नए उपकरण और नए तरीके दिखाई देते हैं। इन प्रौद्योगिकियों के सुधार और पूर्णता न केवल निर्माण की गति को तेज करते हैं, बल्कि निर्माण की गुणवत्ता और सुरक्षा में भी काफी सुधार करते हैं। कुछ विकसित क्षेत्रों में, मशीनीकरण मूल रूप से हासिल किया गया है। इस संबंध में, चीन और अन्य विकसित देशों के बीच अभी भी कुछ अंतर है। अधिकांश घरेलू विधियां अभी भी मैनुअल संचालन हैं, लेकिन मशीनीकरण की प्रवृत्ति धीरे-धीरे सभी निर्माण लिंक में घुस गई है। अभी भी चीन और अन्य विकसित देशों के बीच कुछ अंतर है। अधिकांश घरेलू विधियां अभी भी मैनुअल संचालन हैं, लेकिन मशीनीकरण की प्रवृत्ति धीरे-धीरे सभी निर्माण लिंक में घुस गई है। अभी भी चीन और अन्य विकसित देशों के बीच कुछ अंतर है। अधिकांश घरेलू विधियां अभी भी मैनुअल संचालन हैं, लेकिन मशीनीकरण की प्रवृत्ति धीरे-धीरे सभी निर्माण लिंक में घुस गई है।
मैनुअल ऑपरेशन और मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग निर्माण की तुलना
1. मैनुअल ऑपरेशन और मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग के बीच तकनीकी तुलना
मैनुअल संचालन के लिए, माप के बाद, खुदाई ट्रॉली को सुरंग चेहरे के सामने धकेल दिया जाता है, कार्यकर्ता ट्रॉली पर वायवीय ड्रिल को स्थानांतरित करता है, और सुरंग के चेहरे को ड्रिल और चार्ज करने के लिए वायवीय ड्रिल रखता है, फिर ट्रॉली को हटा दें और वापस ले लें कार्मिक, मशीनरी, रिमोट कंट्रोल ब्लास्टिंग। फिर वेंटिलेशन और धूल में कमी, जोखिमों का सुरक्षित निर्वहन, और स्लैग डिस्चार्ज; डॉबी रॉक ड्रिलिंग रिग का उपयोग करते समय, ट्रॉली के स्थान पर होने की प्रतीक्षा करें, और ड्रिलिंग करने के लिए ऑपरेटर ट्रॉली का संचालन करेगा। ड्रिलिंग पूरी होने के बाद, ऑपरेटर ट्रॉली को वापस लेने के लिए ड्राइव करेगा। गुफा के बाहर, ब्लास्टिंग, वेंटिलेशन और धूल में कमी, जोखिमों का सुरक्षित निर्वहन और स्लैग डिस्चार्ज जैसी प्रक्रियाओं की एक श्रृंखला की जाती है। ड्रिलिंग प्रक्रिया के दौरान, कोण, मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग के ड्रिलिंग की स्थिति और गहराई को मैकेनिकल ऑपरेशन के तहत अधिक सटीक रूप से नियंत्रित किया जा सकता है, जो मैनुअल ड्रिलिंग में होने वाले विभिन्न विचलन को कम करता है और अतिरिक्त स्थिति को कम करता है। इसके अलावा, पूरी प्रक्रिया के दौरान, ऑपरेटरों की संख्या बहुत कम हो जाती है, और चेहरे के चेहरे से दूरी अपेक्षाकृत लंबी होती है, जो श्रमिकों की व्यक्तिगत सुरक्षा की गारंटी देती है। और मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग को विभिन्न आकारों के छेद ड्रिल करने के लिए विभिन्न आकारों की ड्रिल छड़ से सुसज्जित किया जा सकता है। ऑपरेटरों की संख्या बहुत कम हो गई है, और चेहरे के चेहरे से दूरी अपेक्षाकृत लंबी है, जो श्रमिकों की व्यक्तिगत सुरक्षा की गारंटी देती है। और मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग को विभिन्न आकारों के छेद ड्रिल करने के लिए विभिन्न आकारों की ड्रिल छड़ से सुसज्जित किया जा सकता है। ऑपरेटरों की संख्या बहुत कम हो गई है, और चेहरे के चेहरे से दूरी अपेक्षाकृत लंबी है, जो श्रमिकों की व्यक्तिगत सुरक्षा की गारंटी देती है। और मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग को विभिन्न आकारों के छेद ड्रिल करने के लिए विभिन्न आकारों की ड्रिल छड़ से सुसज्जित किया जा सकता है।
2. मैनुअल संचालन और मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग के बीच निर्माण गुणवत्ता की तुलना
जब सुरंग की खुदाई मैन्युअल रूप से की जाती है, तो कार्यकर्ता सुरंग के चेहरे को ड्रिल करने के लिए एक वायवीय ड्रिल रखता है। लोगों को ड्रिल छेद के कोण, गहराई और गति को नियंत्रित करने की आवश्यकता है। यह ब्लास्टहोल की सटीकता और गुणवत्ता को बहुत कम कर देगा, और बहुत सारे मैनुअल काम होंगे। अंत में, अति-उत्खनन और उत्खनन का कारण बना, जिसने बाद के निर्माण में कई समस्याओं का कारण बना। मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग्स का उपयोग करते समय, ड्रिल रॉड की गहराई और कोण को पहले से डिज़ाइन किया जा सकता है। एक बार पोजिशनिंग पूरी हो जाने के बाद, मैनुअल ड्रिलिंग की तरह कोई विचलन नहीं होगा। इस तरह, चिकनी ब्लास्टिंग की तकनीक, जो कि वर्तमान में व्यापक रूप से उपयोग की जाती है, की गुणवत्ता और सटीकता की गारंटी है। इसी समय, सुरंगों में अति-कम-उत्खनन नियंत्रण की समस्या में बहुत सुधार हुआ है।
3. मैनुअल ऑपरेशन और मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग निर्माण की तुलना
(1) बेहतर ड्रिलिंग दक्षता। झेजियांग प्रांत में हांगझोऊ-शाओताई एक्सप्रेसवे पर जुआनफेंग्लिंग सुरंग के प्रवेश द्वार पर ड्रिलिंग अनुभव के अनुसार, एक ट्रॉली का उपयोग करके एक छेद का ड्रिलिंग समय लगभग 2 मिनट है, जबकि एक छेद को ड्रिल करने का समय लगभग 20 मिनट के साथ है मैनुअल ड्रिलिंग। फुल-फेस फुटेज पद्धति का उपयोग करते हुए, मैनुअल खुदाई के प्रति चक्र का औसत ड्रिलिंग समय लगभग 6 घंटे है, और डॉबी रॉक ड्रिलिंग रिग का उपयोग करके खुदाई के प्रति चक्र का औसत ड्रिलिंग समय 2.5 घंटे है। ड्रिलिंग समय मैनुअल खुदाई से लगभग 3 घंटे कम है। ~ 4 ह।
(२) ड्रिलिंग की कठिनाई कम हो जाती है। ट्रॉली का रोबोट हाथ लचीले ढंग से घूम और घूम सकता है, और लंबाई विभिन्न कोणों, विभिन्न ऊंचाइयों और विभिन्न प्रकार के ब्लास्टहोल्स को ड्रिल करने के लिए पर्याप्त है।
(३) कर्मियों की संख्या कम करना। मैनुअल उत्खनन के लिए, प्रत्येक पारी को एक ही समय में काम करने के लिए लगभग 9 श्रमिकों की आवश्यकता होती है। एक ही काम को पूरा करने के लिए डॉबी रॉक ड्रिलिंग रिग्स को केवल 3 से 4 श्रमिकों की आवश्यकता होती है।
(४) प्रदूषण कम करना। मल्टी आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग बिजली, स्वच्छ ऊर्जा द्वारा संचालित है, और ड्रिलिंग के दौरान पर्यावरण और कार्यकर्ता स्वास्थ्य पर शोर, सीवेज और धूल के प्रभाव को भी कम करता है।
(५) बेहतर सुरक्षा। ऑपरेटर ऑपरेशन करने के लिए ट्रॉली के अंदर ऑपरेटिंग लीवर को नियंत्रित करता है, और ऑपरेटिंग कमरा सुरंग के चेहरे से लगभग 10 मीटर दूर है, जिससे आसपास की चट्टान के गिरने की दुर्घटना से प्रभावी रूप से बचा जा सकता है।
4. मैनुअल ऑपरेशन और मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग की आर्थिक तुलना
मल्टी-आर्म रॉक ड्रिल रिग का उपयोग करते समय, सामग्री की लागत और यांत्रिक लागत मैनुअल ड्रिलिंग से अधिक होती है। मुख्य कारण यह है कि मल्टी-आर्म रॉक ड्रिल रिग की लागत अधिक है, और ड्रिल पाइप का जीवन आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले दो-आठ ड्रिल की तुलना में बहुत कम है। , तेजी से भागों में नुकसान और उच्च प्रतिस्थापन और रखरखाव की लागत के परिणामस्वरूप। हालांकि, कर्मियों की बहुत कम संख्या के कारण, श्रम लागत बहुत कम हो गई है। सामान्य तौर पर, हालांकि मैन्युअल संचालन की तुलना में मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग्स का उपयोग अधिक महंगा है, परियोजना उत्खनन की गति में काफी सुधार हुआ है, इसलिए परियोजना प्रगति में इसका काफी फायदा है और निर्माण अवधि को बहुत कम कर देता है। इसी समय, मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग ड्रिलिंग को अधिक सटीक रूप से नियंत्रित करता है,
5. मैनुअल ऑपरेशन और मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग के बीच निर्माण सुरक्षा की तुलना
यदि मैनुअल ऑपरेशन का उपयोग किया जाता है, तो चेहरे पर ड्रिलिंग करते समय, ऑपरेटर निर्माण के लिए चेहरे के करीब वायवीय ड्रिल रखता है। यदि चेहरे के पास की चट्टान खराब है और मिट्टी ढीली है, तो ड्रिलिंग के कारण होने वाले प्रभाव के कारण पतन हो सकता है, जो हताहत का कारण बनता है। इसके अलावा, मैन्युअल रूप से ड्रिलिंग करते समय एक ही समय में अधिक लोग काम कर रहे हैं, जिससे कई हताहत होने की संभावना है। जब मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग का उपयोग किया जाता है, तो ऑपरेटर ड्रिल के चेहरे से बहुत दूर होता है, और ऑपरेटर रिग के ऑपरेटिंग कमरे में होता है, भले ही यह खतरनाक हो, यह एक सुरक्षात्मक भूमिका भी निभा सकता है; मैनुअल ऑपरेशन के लिए लगभग 6 न्युमेटिक ड्रिल की आवश्यकता होती है, जिसके कारण बहुत अधिक शोर और धूल काम के माहौल को बेहद खराब बना देती है, और कलाई लंबे समय तक बार-बार व्यायाम करती है, लगातार व्यावसायिक बीमारियों के कारण और श्रमिकों के स्वास्थ्य को बहुत नुकसान पहुंचाते हैं। मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग का उपयोग करते समय, पूरी ऑपरेशन प्रक्रिया में मूल रूप से कोई वायु प्रदूषण, कम शोर, कम सीवेज और कम निर्माण तीव्रता होती है। श्रमिकों के काम के माहौल में बहुत सुधार हुआ है।
मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग्स का उपयोग करने के फायदे
Scale बड़े पैमाने पर सुरंग उपकरणों को शुरू करके यंत्रीकृत निर्माण उपकरणों के स्तर में सुधार, सुरंग निर्माण की गुणवत्ता के विकास को बढ़ावा देना, और इसे विकसित देशों से दूर करना।
Number राजमार्ग निर्माण में पहाड़ी और पहाड़ी क्षेत्रों की बढ़ती संख्या के साथ, राजमार्ग सुरंगों का अनुपात धीरे-धीरे बढ़ रहा है। सुरंगों के मशीनीकृत निर्माण में स्पष्ट आर्थिक लाभ और सुरक्षा है, जो सह-निर्माण के माहौल को बेहतर कर सकता है और "लोगों को उन्मुख" अवधारणा को पूरी तरह से लागू कर सकता है।
③ मशीनीकृत निर्माण श्रम की तीव्रता को कम करने, कार्य कुशलता में सुधार, निर्माण प्रगति में तेजी लाने और निर्माण गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए एक महत्वपूर्ण साधन है। मैनुअल काम की तुलना में, इसके बहुत फायदे हैं। राजमार्ग टू नालों के यंत्रीकृत निर्माण में निर्माण प्रौद्योगिकी और उपकरणों के संदर्भ में स्पष्ट विशेषताएं हैं। मुख्य विशेषताओं को संक्षेप में प्रस्तुत किया जा सकता है:
ए। संचालन की गारंटी गुणवत्ता के साथ कठिन और खतरनाक निर्माण कार्यों को पूरा करने में सक्षम;
ख। श्रम उत्पादकता में बहुत सुधार कर सकते हैं और परियोजना की प्रगति में तेजी ला सकते हैं;
सी। निर्माण उत्पादन की सुरक्षा में बहुत सुधार हुआ है, और निर्माण कार्य की पर्यावरणीय स्थितियों में बहुत सुधार हुआ है।
सारांश ：
वर्तमान में, पहाड़ी राजमार्ग सुरंगों के लिए मुख्य उत्खनन विधि ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग है। आजकल, मैनुअल ऑपरेशन के लिए मुख्य रूप से वायवीय रॉक ड्रिल का उपयोग चीन में किया जाता है। हालांकि, इस पद्धति में अपेक्षाकृत धीमी गति से ड्रिलिंग की गति, खराब परिचालन वातावरण, अपेक्षाकृत बड़े उत्खनन और कम खुदाई, और कई संभावित सुरक्षा खतरे हैं, जो सुरंग निर्माण प्रौद्योगिकी के तेजी से विकास को प्रतिबंधित करते हैं। "लोक-उन्मुख" अवधारणा के अनुरूप नहीं। मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग का निर्माण न केवल निर्माण अनुसूची, गुणवत्ता, सुरक्षा, आदि के संदर्भ में अपने फायदे को दर्शाता है, बल्कि सुरंग मशीनीकरण के विकास में भी बहुत मदद करता है। यह आलेख प्रौद्योगिकी, गुणवत्ता, रॉक ड्रिलिंग, अर्थव्यवस्था और मैनुअल ऑपरेशन की सुरक्षा और मल्टी आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग की तुलना करता है। यह मुख्य रूप से निर्माण प्रक्रिया, निर्माण विशेषताओं और स्टाफिंग की विस्तार से तुलना करता है। बूम रॉक ड्रिलिंग रिसाव निर्माण सड़कों के आज के यंत्रीकृत विकास के अनुरूप हैं। मल्टी-आर्म रॉक ड्रिलिंग रिग्स के फायदे अधिक से अधिक स्पष्ट हो जाएंगे, और संभावनाएं उज्ज्वल हैं, जो भविष्य में सुरंग ड्रिलिंग और ब्लास्टिंग निर्माण के विकास के लिए मुख्य दिशा है।
