रॉक ड्रिल रिग के सामान्य दोष और समाधान यहां हैं
रॉक ड्रिल रिग के दैनिक उपयोग में, विभिन्न मशीन विफलताएं अक्सर होती हैं, जिसके लिए ऑपरेटर को सामान्य विफलताओं के निर्णय को समझने और उन्हें समय पर समाप्त करने में सक्षम होने की आवश्यकता होती है। निम्नलिखित बियानजी सभी के लिए रॉक ड्रिल के सामान्य दोषों और समाधानों का सारांश प्रस्तुत करता है। रॉक ड्रिल रिग के सामान्य दोष और समाधान यहां हैं। चलो एक नज़र मारें!
प्रथम। रॉक ड्रिल रिग का प्रभाव कमजोर है, यानी पिस्टन टांग एडॉप्टर से टकरा सकता है, लेकिन ऐसा लगता है कि ताकत पहले की तरह अच्छी नहीं है
1. क्या प्रवाह और दबाव अपर्याप्त है? यही है, क्या प्रवाह दर 90L / मिनट तक पहुँचती है और क्या दबाव 10 ~ 16Mpa तक पहुँच जाता है। हाइड्रोलिक सिस्टम के दबाव और प्रवाह दर की सावधानीपूर्वक जांच करें, और ऑपरेटिंग वाल्व टेबल के नीचे राहत वाल्व या दबाव कम करने वाले वाल्व को समायोजित करें। यदि इसे अभी भी समायोजित नहीं किया जा सकता है, तो सिस्टम प्रवाह और दबाव को सीधे पंप से समायोजित किया जाना चाहिए। यदि यह अभी भी काम नहीं करता है, तो आपको एक पंप बदलना होगा, क्योंकि लंबे समय तक पंप का उपयोग करने के बाद तेल वितरण पैन खराब हो जाएगा, जो पंप के सामान्य विस्थापन को प्रभावित करेगा।
2. क्या रॉक ड्रिल के संचायक में नाइट्रोजन का दबाव अभी भी 6 ~ 7Mpa है। रॉक ड्रिल से संचायक निकालें और एक वेल्डिंग रॉड या अन्य पतली और कुंद वस्तु को संचायक के पीछे के छोटे छेद में डालें ताकि यह जांचा जा सके कि नाइट्रोजन अभी भी है या नहीं। यदि आप इसे प्लग इन कर सकते हैं और साबित कर सकते हैं कि नाइट्रोजन नहीं है, तो आपको यह जांचने के लिए संचयक को अलग करना होगा कि डायाफ्राम या सीलिंग रिंग क्षतिग्रस्त है या नहीं? यदि डायाफ्राम सीलिंग रिंग टूट गई है, तो इसे एक नए डायाफ्राम से बदलें या सीलिंग रिंग को नाइट्रोजन 6 ~ 7Mpa से भरें। हमारी कंपनी अब एटलस के लिए सील के छल्ले बेचती है औरमोंटेबेल रॉक ड्रिल सहायक उपकरण।
3. क्या रॉक ड्रिल पर यांत्रिक कनेक्शन विश्वसनीय हैं? सभी थ्रेडेड कनेक्शनों को कसने के लिए एक रिंच का उपयोग करें, जैसे वॉटर जैकेट नट, ड्रिल किए गए हिस्से और प्रभाव वाले हिस्से को जोड़ने वाले चार उच्च शक्ति वाले बोल्ट।
4. रॉक ड्रिल का उपयोग बहुत लंबे समय से किया गया है, और पिस्टन और आगे और पीछे सिलेंडर आस्तीन के बीच का अंतर पहनने के कारण बड़ा हो जाता है, जिससे प्रभाव वाले हिस्से का आंतरिक रिसाव बहुत बड़ा हो जाता है, और प्रभाव दबाव नहीं हो सकता उदय। पिस्टन और फ्रंट और रियर सिलेंडर लाइनर्स को बदलें।
दूसरा। रॉक ड्रिल रिग से कोई प्रभाव ध्वनि नहीं है
1. पिस्टन हिल सकता है लेकिन टांग एडॉप्टर हिट नहीं हो सकता। इसका कारण यह हो सकता है कि रॉक ड्रिल रिग पर अविश्वसनीय यांत्रिक कनेक्शन भाग के कारण पिस्टन स्ट्रोक का विस्तार पिस्टन के सामान्य आंदोलन स्ट्रोक से परे है, और पिस्टन को ड्रिल नहीं किया जा सकता है। सभी थ्रेडेड कनेक्शनों को कसने के लिए एक रिंच का उपयोग करें, जैसे वॉटर जैकेट नट, ड्रिल किए गए हिस्से और प्रभाव वाले हिस्से को जोड़ने वाले चार उच्च शक्ति वाले बोल्ट। हमारी कंपनी अब एटलस और . के लिए नट और शैंक गाइड बेचती हैमोंटेबेल रॉक ड्रिल।
2. पिस्टन हिल नहीं सकता। इसका कारण यह हो सकता है कि रिवर्सिंग वाल्व को उलट नहीं किया जा सकता है या पिस्टन और सिलेंडर लाइनर तनावग्रस्त और जले हुए हैं और हिल नहीं सकते हैं। संचायक को अलग करें, और रिवर्सिंग वाल्व के स्पूल को हुक करने के लिए एक साफ मध्यमा या तर्जनी का उपयोग करें, यह देखने के लिए कि क्या रिवर्सिंग वाल्व का स्पूल आसानी से आगे और पीछे जा सकता है। यदि नहीं, तो रिवर्सिंग वाल्व को हटा दें और इसे रिवर्सिंग वाल्व के नए सेट से बदलें। इसे तब तक पीसें जब तक यह आसानी से हिल न जाए और फिर इसे इंस्टॉल कर लें। यदि रिवर्सिंग वाल्व में कोई समस्या नहीं है, तो आगे और पीछे सिलेंडर लाइनर और पिस्टन को छिद्रित करने की आवश्यकता है, और जांचें कि पिस्टन और आगे और पीछे सिलेंडर लाइनर तनावग्रस्त हैं या नहीं?
तीसरा। ड्रिलिंग भाग और प्रभाव भाग या प्रभाव भाग के पिछले भाग के बीच संबंध टपकता है या तेल छिड़कता है।
1. संभावित कारण आगे और पीछे प्लगिंग रिंगों के सीलिंग रिंगों के पहनने के कारण होता है। यह फ्रंट और रियर ब्लॉकिंग रिंग्स को पूरी तरह से या फ्रंट और रियर ब्लॉकिंग रिंग्स के सीलिंग रिंग्स को बदलने के लिए पर्याप्त है। प्रतिस्थापन के बाद, प्लगिंग रिंग को बैक एंड कवर को अलग करके बदला जा सकता है। फ्रंट प्लगिंग रिंग को ड्रिल किए गए हिस्से और प्रभाव वाले हिस्से से डिस्कनेक्ट करने की आवश्यकता होती है, और पिस्टन को धीरे से आगे की ओर मारा जा सकता है।
